Tests 71 · 1 Test Fahrer 69 · 137 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 137 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender T+H führt, 72–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 71 · 1 Test Fahrer 69 · 137 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 71 |
Energy Saver: 60% × 70,6 + 40% × 67,6 = 69
Defender T+H: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 70
Keine Tests zu Trocken für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 69 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 73 |
Energy Saver: 60% × 69,1 + 40% × 66,7 = 68
Defender T+H: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 73
Keine Tests zu Nass für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 62 |
Defender T+H: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 65
Keine Tests zu Schnee für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 67 |
Energy Saver: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 67,8 = 68
Defender T+H: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,9 = 68
Keine Tests zu Komfort für Energy Saver oder Defender T+H. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Energy Saver: 60% × 72,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Energy Saver. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 74 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 68 |
Energy Saver: 60% × 74,4 + 40% × 74,1 = 74
Defender T+H: 60% × 76,1 + 40% × 67,9 = 73
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
| Quelle | Energy Saver | Defender T+H |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 75 | – |
| Kategorie | Michelin Energy Saver | Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 72 |
| Trocken | 69 | 70 |
| Nass | 68 | 73 |
| Schnee | – | 65 |
| Komfort | 68 | 68 |
| Geräusch | 70 | – |
| Laufleistung | 74 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 64 | – |
| Effizienz | 75 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
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Energy Saver
Defender T+H
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Energy Saver | Defender T+H | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/20 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test | #1/8 2022 Consumer Reports All-Season Tires | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
| Merkmal | A · Michelin Energy Saver | B · Michelin Defender T+H |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 16″ | — |
Michelin Energy Saver
Michelin Defender T+H
Knapper Vorsprung: Michelin Defender T+H — besser bei Nass. Wo der Michelin Energy Saver vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin Defender T+H stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender T+H erreicht 73 vs 68 bei Nass.
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Michelin Defender T+H, 73 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 73 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik