Bridgestone Potenza RE030 vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich

“Zitat: Ursprünglich von gcurnew geschrieben Ich habe die Goodyear F1s bei Auslieferung auf meinem Auto bekommen und fand sie überraschend gut: guter Grip, leise, komfortables Abrollverhalten. Letztes Jahr PS4Ss draufgemacht und obwohl ich zufrieden mit ihnen bin, sind sie einen Tick lauter als die F1s mit etwas strafferer Dämpfung und keinem spürbaren Unterschied bei Grip oder Handling. Ich weiß, dass die Michelins der Standardreifen sind und so ziemlich jeder von ihnen schwärmt... aber ich bin in dem Lager, das findet, die F1s sind ein gleichwertiger Reifen. Da ich beide hatte, hätte ich mir einfach einen Satz F1 für hinten gekauft (meine vorderen waren nur teilweise abgenutzt) statt eines kompletten Satzes Michelins. Ich habe in den letzten zwei Jahrzehnten ausschließlich Michelin gefahren. Mein Auto kam mit den F1s und ich war angenehm überrascht. Wage ich zu behaupten, besser als 4S? Hervorragend bei Nässe und Trockenheit und sie scheinen nicht anzufangen zu schmieren wie die 4Ss es manchmal tun, wenn man sie ranlässt. Weiß immer noch nicht, wie sich der Verschleiß verhält, aber solange die Performance nicht nachlässt oder das Abrollgeräusch plötzlich wie bei Pirellis lauter wird, kaufe ich sie vielleicht wieder.”

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“Zitat: Ursprünglich gepostet von D_H Ich habe die Michelin Pilot Sport 4 S Reifen gehasst. War mit dem Verschleiß nicht zufrieden. Ich wollte einen fahrbaren Reifen, und deshalb habe ich sie mir geholt. Sie waren teuer. Sie haben nicht mal annähernd die 30.000-Meilen-Marke erreicht. Sie hielten knapp über 15.000 Meilen. Der Reifenverschleiß war ungleichmäßig und die Performance ist ein Witz. Aber nochmal, das ist nicht der Grund, warum ich sie mir geholt habe. Die Reifen wollen ständig die Bodenhaftung verlieren. Ich bleibe von jetzt an einfach bei den Serienreifen. Ich wollte allerdings wissen, was alle von diesen Atturo AZ850 Vorder- und Hinterreifen halten. Ich habe gerade einen sehr wenig gebrauchten Satz Atturo AZ850 (von einem Freund) in 1LE-Größe auf meinen 2020 2SS aufgezogen (ich habe sie auf MRR017 1LE Replica-Felgen montiert (285/30ZR20 vorne und 305/30ZR20 hinten)), bisher SEHR zufrieden damit, besonders in Anbetracht der Kosten... Sie greifen definitiv besser als meine alten 275er Notlaufreifen...”

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“Das muss ich mal loswerden. Wenn man vom Pilot Super Sport zum Pilot Sport 4 S in derselben Größe wechselt, bin ich von der weichen Flanke des 4 S enttäuscht. Das ist eine 8,5 Zoll breite Felge mit 235/40/18 Reifen. Die schnellen Slalom-Lenkbewegungen links-rechts wurden etwas teigig, als ob die Gewichtsverteilung verzögert wäre, seit ich auf den 4 S gewechselt habe. Ich denke, ein 4 S mit kürzerer Flanke würde sich in dieser Hinsicht besser schlagen, oder derselbe Reifen auf einer 9 Zoll breiten Felge. Abgesehen davon ist der Nass- und Trockengrip außergewöhnlich. Um Geld zu sparen, würde ich den Continental ExtremeContact Sport empfehlen.”

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