Tests – · noch keine Fahrer – · 2 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Bridgestone Potenza RE050A Pole Position scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Bridgestone Potenza RE050A Pole Position vs Michelin Pilot Super Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 2 + 1.506 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 82 · 1.506 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (handling trocken)
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon ein bisschen viel des Guten, oder? Ich wünsche mir so sehnlichst, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre momentan 275/35er, und obwohl ich das zusätzliche Gummi auf der Straße mag, mag ich die im Vergleich zur 265/35er Serienbereifung erhöhte Flankenhöhe nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Potenza RE050A Pole Position Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 90 Pilot Super Sport: 60% × 77,4 + 40% × 90,2 = 83
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Nass
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Potenza RE050A Pole Position Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 73 Online gefundene Bewertungen – 84 Pilot Super Sport: 60% × 73,1 + 40% × 84 = 77
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Komfort
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Potenza RE050A Pole Position Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 Pilot Super Sport: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Laufleistung
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Potenza RE050A Pole Position Pilot Super Sport Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 73 Pilot Super Sport: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Potenza RE050A Pole Position Pilot Super Sport Online gefundene Bewertungen – 83
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE050A Pole Position | Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 78 |
| Trocken | – | 83 |
| Nass | – | 77 |
| Komfort | – | 74 |
| Laufleistung | – | 70 |
| Handling (Fahrer) | – | 83 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Potenza RE050A Pole Position
78
/ 100
Pilot Super Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE050A Pole Position
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Super Sport
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Ansprechen der Lenkung und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Für einen Performance-Reifen überraschend gute Laufleistung und gleichmäßiger Verschleiß
Nachteile
- Weniger Grip und Traktion bei kaltem Wetter (unter 15 °C)
- Mittelmäßige Leistung bei starkem Regen und Neigung zu Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
- Im Vergleich zu manchen Alternativen hoher Preis
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Bridgestone Potenza RE050A Pole Position
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Super Sport
Der Michelin Pilot Super Sport wird von der Community allgemein als Maßstab unter den High-Performance-Straßenreifen gelobt, der hervorragenden Trockengrip, präzises Einlenkverhalten und einen ordentlichen Fahrkomfort für den Alltag bietet. Viele Fahrer merken an, dass sein Nachfolger, der Pilot Sport 4S, ihn in Punkto Leistung verbessert – besonders bei Kälte und Nässe –, während einige Nutzer Nachteile wie schwache Winter- und Schnee-Eigenschaften, den stolzen Preis sowie mit zunehmendem Alter auftretende Gummialterung oder Rissbildung am Profil hervorheben.
r/Miata
·11 Upvotes ·2026-10-07
“Man sollte Sam Vimes' „Stiefel“-Theorie der sozioökonomischen Ungerechtigkeit im Hinterkopf behalten. Die Reifen, die auf meinem neuen '17er RF GT drauf waren, haben nicht sehr lange gehalten, die zwei Sätze billige Reifen, durch die ich sie ersetzt habe, auch nicht, dann habe ich Michelin Pilot Super Sport Reifen draufgemacht und die bringen super Leistungen und übertreffen dazu die früheren Sätze zusammengenommen.”
Aus dem Englischen übersetzt
bimmerfest.com
·2026-03-23
“Alle vier meiner Michelin PSS hatten Risse in den inneren Profilrillen nach längerer Einwirkung von Temperaturen unter -6 °C (während das Auto in einer abschließbaren Lagerbox geparkt war). Keiner meiner vier Michelin PS 4S war jemals Temperaturen unter 0 °C ausgesetzt und hat ähnliche Risse entwickelt.”
Aus dem Englischen übersetzt
subaruoutback.org
·1 Upvote ·2015-09-06
“Ich bin Mitte März, ein paar Tage nachdem ich meinen 3.6R bekommen hatte, in Eisregen mit heftigem Blitzeis geraten. Die Reifen haben sich so verhalten, wie man es erwarten konnte. Furchtbar. Ich plane, Nokian Hakka R2 Winterreifen auf das Auto zu ziehen, so wie ich es bei meinen letzten 3 Autos gemacht habe. Normalerweise nehme ich Kompletträder für den Winter, aber die RDKS-Sensoren sind wahnsinnig teuer und die Neuprogrammierung bei jedem Reifenwechsel hat mich mal nachrechnen lassen. Es ist billiger, alle 6 Monate fürs Umstecken und Wuchten zu bezahlen, als Winterreifen, RDKS und das Gerät zu kaufen, um den Wagen alle 6 Monate neu zu programmieren, beziehungsweise dafür einen Reifenhändler zu bezahlen. So weiß ich wenigstens, dass die Reifen alle 6 Monate richtig gewuchtet werden. Wenn die Serienreifen abgefahren sind, werde ich mich dann nach Reifen umsehen. Ich habe kein Problem mit den Reifen im Sommerbetrieb. Sie haben keine Abrollgeräusche. Ich hatte keine Probleme mit Aquaplaning. Ich bin Michelin Pilot Super Sports auf meinem letzten Alltagsauto gefahren, aber auf einem höhergelegten 3.800-Pfund-Kombi brauche ich keinen Sommer-Performance-Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trockengrip und Kurvenverhalten#Vergleich zum PS4S#Schwache Schneeperformance#Profillebensdauer und Verschleiß#Hoher Anschaffungspreis#Alterung und Rissbildung#Alltags-Fahrkomfort
Basierend auf 364 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE050A Pole Position | B · Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Max Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 50 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 23″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Bridgestone Potenza RE050A Pole Position
78
/ 100
Michelin Pilot Super Sport
Nur für Michelin Pilot Super Sport gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Bridgestone Potenza RE050A Pole Position
Reifen B · Michelin Pilot Super Sport
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik