Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 2 Tests und 1.507 + 412 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Super Sport liegt vorn, 78–59
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 82 · 1.507 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (handling trocken)
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon etwas grenzwertig, oder? Ich wünsche mir so sehr, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre jetzt 275/35, und obwohl mir das zusätzliche Gummi auf der Straße gefällt, gefällt mir die höhere Flanke gegenüber den serienmäßigen 265/35 nicht.”
Tests 60 · 2 Tests Fahrer 58 · 412 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 77 | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 64 |
Pilot Super Sport: 60% × 77,5 + 40% × 89,8 = 82
NT555 G2: 60% × 49 + 40% × 63,8 = 55
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 73 | 48 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 54 |
Pilot Super Sport: 60% × 73 + 40% × 83,7 = 77
NT555 G2: 60% × 48,3 + 40% × 53,8 = 50
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 58 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 33 |
NT555 G2: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 32,7 = 48
Keine Tests zu Schnee für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 65 |
Pilot Super Sport: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,1 = 74
NT555 G2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,9 = 66
Keine Tests zu Komfort für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für NT555 G2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 64 |
NT555 G2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Geräusch für NT555 G2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 66 |
Pilot Super Sport: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 70
NT555 G2: 60% × 83,3 + 40% × 66 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Super Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Super Sport | NT555 G2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 62 |
| Kategorie | Michelin Pilot Super Sport | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 59 |
| Trocken | 82 | 55 |
| Nass | 77 | 50 |
| Schnee | – | 48 |
| Komfort | 74 | 66 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 70 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Super Sport
NT555 G2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Super Sport | NT555 G2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 89% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 94% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 95% #5/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | 80% #10/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/9 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | #10/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community lobt den Michelin Pilot Super Sport weithin als Maßstab unter den Hochleistungs-Straßenreifen: überragender Grip auf trockener Fahrbahn, präzises Kurvenverhalten und ordentlicher Komfort im Alltag. Viele Fahrer finden, dass sein Nachfolger Pilot Sport 4S ihn noch übertrifft, vor allem bei Kälte und Nässe. Als Schwächen nennen mehrere Nutzer die schlechten Eigenschaften auf Schnee und im Winter, den hohen Preis sowie Gummialterung und Risse im Profil, wenn die Reifen älter werden.
“Ich fahre meine das ganze Jahr, und nur im Schnee verlieren sie den Halt – obwohl ich nie wirklich in so viel Schnee unterwegs war, dass ich meine Schneesocken hätte auspacken müssen. Ich bin damit nasse Runden auf dem 'Ring gefahren, bei Minusgraden in Wales gerast usw. Sie brauchen etwa 10 Meilen, bis sie warm genug zum Pushen sind, aber man sollte an einem Tag unter null in den ersten 10 Minuten ohnehin nicht pushen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Verdammt. 295er auf Style 359M? Das ist schon etwas grenzwertig, oder? Ich wünsche mir so sehr, dass Michelin einen 285/30 PSS bauen würde. Ich fahre jetzt 275/35, und obwohl mir das zusätzliche Gummi auf der Straße gefällt, gefällt mir die höhere Flanke gegenüber den serienmäßigen 265/35 nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin vor ein paar Monaten auf Pilot Super Sport umgestiegen und kann sagen, dass es etwas weniger Geräusch gibt. Bisher halten sie sich ziemlich gut, wahrscheinlich besser als der RE50A, wenn man bedenkt, dass ich damit ziemlich viel Autocross gefahren bin. Der größte Unterschied, der mir aufgefallen ist, war der Grip, deutlich mehr Grip, besonders wenn man sie rannimmt (heiß). Ich bin vorne auch auf 255 gegangen, das kann also auch Einfluss auf den Grip gehabt haben. Sie sind außerdem auf rauen Untergründen komfortabler.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 364 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Super Sport | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 50 | 88 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 59 % der Größen | B in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 83 % der Größen | D in 98 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 70–71 dB |
| Profiltiefe | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 23 | 23 |
Michelin Pilot Super Sport
Nitto NT555 G2
Sieger: Michelin Pilot Super Sport — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Nitto NT555 G2, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 82 vs 55 bei Trocken.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 77 vs 50 bei Nass.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 83 vs 62 bei Handling.
Michelin Pilot Super Sport erreicht 74 vs 66 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Super Sport, 77 zu 50 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Super Sport, 82 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Super Sport, 74 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Nitto NT555 G2, 76 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
