Tests – · noch keine Besitzer 64 · 9 Bewertungen
Toyo Proxes 4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE080 vs Toyo Proxes 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 45 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE080 führt, 65–62 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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66
Trocken
Potenza RE080 +363Warum dieser Score
Quelle Potenza RE080 Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 60 Potenza RE080: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
Proxes 4: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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66
Nass
Potenza RE080 +561Warum dieser Score
Quelle Potenza RE080 Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 58 Potenza RE080: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 66
Proxes 4: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 61
Keine Tests zu Nass für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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64
Komfort
Proxes 4 +165Warum dieser Score
Quelle Potenza RE080 Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 61 Potenza RE080: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 59,6 = 64
Proxes 4: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 61 = 65
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE080 oder Proxes 4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
Proxes 4 +164Warum dieser Score
Quelle Potenza RE080 Proxes 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 63 Potenza RE080: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 61 = 63
Proxes 4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE080. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes 4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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67
Handling (Besitzer)
Potenza RE080 +958Warum dieser Score
Quelle Potenza RE080 Proxes 4 Online gefundene Bewertungen 67 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE080 | Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 62 |
| Trocken | 66 | 63 |
| Nass | 66 | 61 |
| Komfort | 64 | 65 |
| Laufleistung | 63 | 64 |
| Handling (Besitzer) | 67 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza RE080
Proxes 4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE080
Vorteile
- Hervorragender Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Hohe Haltbarkeit und beeindruckende Profillebensdauer laut vielen Fahrern
- Berechenbares Lenkverhalten und sicheres Gefühl in Kurven
Nachteile
- Spürbare Zunahme von Abrollgeräuschen und Reifenbrummen mit der Zeit
- Der Abfahrkomfort lässt nach, je abgenutzter der Reifen ist
- Unterschiedliche Laufleistungsangaben von 25.000km bis über 60.000km
Reifen B Proxes 4
Vorteile
- Hervorragender Trockengrip und tolles Handling
- Geringes Abrollgeräusch und komfortables Fahrverhalten
- Guter Reifenverschleiß und hohe Langlebigkeit im Vergleich zu ähnlichen Performance-Reifen
Nachteile
- Schlechter Grip und mangelndes Vertrauen bei nassen oder feuchten Bedingungen
- Weiche Seitenwände, die bei harter Kurvenfahrt zu einem schwammigen, nachgiebigen Fahrgefühl führen
- Anfällig für ungleichmäßiges Ablaufbild wie Sägezahnbildung oder mit der Zeit zunehmende Lautstärke
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE080 | B · Toyo Proxes 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE080
Toyo Proxes 4
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE080 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wo der Toyo Proxes 4 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Bridgestone Potenza RE080 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE080 erreicht 67 vs 58 bei Handling.
Bridgestone Potenza RE080 erreicht 66 vs 61 bei Nass.
Bridgestone Potenza RE080 erreicht 66 vs 63 bei Trocken.
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Potenza RE080 oder Proxes 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE080 oder Proxes 4?
Bridgestone Potenza RE080, 66 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE080 oder Proxes 4?
Bridgestone Potenza RE080, 66 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE080 oder Proxes 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Potenza RE080 oder Proxes 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik