Tests – · noch keine Fahrer 70 · 13 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE11 vs Bridgestone Turanza ER300 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 199 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE11 führt, 70–68 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 199 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
Potenza RE11 +1068Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 68 Potenza RE11: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 78
Turanza ER300: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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73
Nass
Potenza RE11 +370Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 70 Potenza RE11: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73
Turanza ER300: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Schnee
Turanza ER300 +1166Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 63 Potenza RE11: 60% × 61,6 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 55
Turanza ER300: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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70
Komfort
Potenza RE11 +565Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 63 Potenza RE11: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70 = 70
Turanza ER300: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11 oder Turanza ER300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Geräusch
Turanza ER300 +168Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 70 Potenza RE11: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 67
Turanza ER300: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11 oder Turanza ER300. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Turanza ER300 +268Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 69 Potenza RE11: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Turanza ER300: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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78
Handling (Fahrer)
Potenza RE11 +1365Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Turanza ER300 Online gefundene Bewertungen 78 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE11 | Bridgestone Turanza ER300 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 68 |
| Trocken | 78 | 68 |
| Nass | 73 | 70 |
| Schnee | 55 | 66 |
| Komfort | 70 | 65 |
| Geräusch | 67 | 68 |
| Laufleistung | 66 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza RE11
Turanza ER300
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE11
Vorteile
- Unglaublich starker Grip auf trockener Straße
- Berechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke
Nachteile
- Wird auf einer heißen Rennstrecke bei zu hoher Belastung schmierig
- Mehr Abrollgeräusche als bei Standardreifen
- Steife Flanken, die den Fahrkomfort etwas verschlechtern
Reifen B Turanza ER300
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit
- Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, solange der Reifen relativ neu ist
- Stabiles, berechenbares Fahrverhalten und guter Geradeauslauf auf der Autobahn
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch und deutliches Reifendröhnen, besonders auf grobem Asphalt
- Straffer, teils harter Abrollkomfort durch steife Flanken
- Nachlassender Nassgrip und häufigeres Eingreifen von ABS und Traktionskontrolle, je weiter das Profil abgefahren ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE11 | B · Bridgestone Turanza ER300 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 23 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | 200 A A | 320 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE11
Bridgestone Turanza ER300
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE11 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Turanza ER300, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 78 vs 65 bei Handling.
Bridgestone Turanza ER300 erreicht 66 vs 55 bei Schnee.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 78 vs 68 bei Trocken.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 70 vs 65 bei Komfort.
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Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Bridgestone Potenza RE11, 73 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Bridgestone Potenza RE11, 78 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300, 66 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Bridgestone Potenza RE11, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Turanza ER300?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik