Tests – · noch keine Besitzer 70 · 13 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE11 vs Goodyear Eagle F1 Supercar 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 148 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE11 liegt vorn, 73–63
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 148 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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77
Trocken
Potenza RE11 +374Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 77 Potenza RE11: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 77
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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73
Nass
Potenza RE11 +2152Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 56 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 45 Potenza RE11: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 56,1 (geschätzt) + 40% × 45,3 = 52
Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 46 – Potenza RE11: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 46 = 56
Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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69
Komfort
Potenza RE11 +564Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 59 Potenza RE11: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 64
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Potenza RE11 +167Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 66 Potenza RE11: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
Potenza RE11 +957Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 51 Potenza RE11: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Eagle F1 Supercar 3: 60% × 61,2 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Supercar 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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78
Handling (Besitzer)
Potenza RE11 +375Warum dieser Score
Quelle Potenza RE11 Eagle F1 Supercar 3 Online gefundene Bewertungen 78 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE11 | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 63 |
| Trocken | 77 | 74 |
| Nass | 73 | 52 |
| Schnee | 56 | – |
| Komfort | 69 | 64 |
| Geräusch | 68 | 67 |
| Laufleistung | 66 | 57 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE11
Eagle F1 Supercar 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE11
Vorteile
- Surrealer und gewaltiger Grip auf trockener Fahrbahn
- Vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Besser als erwartete Profillebensdauer und Haltbarkeit bei sportlicher Fahrweise und Renneinsätzen
Nachteile
- Wird auf einer heißen Rennstrecke bei Überbeanspruchung schmierig
- Erhöhte Abrollgeräusche im Vergleich zu Standardreifen
- Steife Seitenwände, die zu einem strafferen Fahrkomfort beitragen
Reifen B Eagle F1 Supercar 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trockengrip und konstante Leistung bei langen Trackdays.
- Hohe Temperaturstabilität mit minimalem Schmierigwerden bei harter Beanspruchung.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten.
Nachteile
- Mäßige Nasshaftung und hohes Aquaplaning-Risiko bei stehendem Wasser.
- Braucht viel Zeit zum Aufwärmen; unter 60°F ist die Leistung eher dürftig.
- Geringe Laufleistung, vor allem bei aggressivem Rennstreckeneinsatz oder schweren Fahrzeugen.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE11 | B · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 11 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 20″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 200 A A | 220 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE11
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Sieger: Bridgestone Potenza RE11 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 73 vs 52 bei Nass.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 66 vs 57 bei Laufleistung.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 69 vs 64 bei Komfort.
Bridgestone Potenza RE11 erreicht 77 vs 74 bei Trocken.
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Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Bridgestone Potenza RE11, 73 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Bridgestone Potenza RE11, 77 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Bridgestone Potenza RE11, 69 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Eagle F1 Supercar 3?
Bridgestone Potenza RE11, 66 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik