Bridgestone Potenza RE11 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza RE11 vs Pirelli Powergy — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 13 + 1.807 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Potenza RE11 führt, 73–69 Knapper Vorsprung

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Pirelli Powergy
Reifen BPirelli

Powergy

Sommerreifen

Tests 76 · 1 Test Besitzer 61 · 1.807 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (geräusch)

“Wellen in der Seitenwand Habe gerade das Auto gewaschen und das, was ich nur als Wellen beschreiben kann, in der Seitenwand meines vorderen rechten Reifens entdeckt. Ich habe diese im Juni aufziehen lassen und die Wellen erst jetzt bemerkt. Die anderen Reifen sind perfekt. Ich bin wahrscheinlich etwa 2.000 Meilen damit gefahren. Sollte ich mir Sorgen machen und sehen sie wie ein Herstellungsfehler oder als Folge einer Beschädigung aus? (Ich bin in kein nennenswertes Schlagloch gefahren, von dem ich wüsste). Diese Reifen sind Pirelli Powergy, montiert auf einem Volvo XC60. DOT-Code ist 3325. Für jede Hilfe dankbar. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Potenza RE11 +5
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 74 (geschätzt)77
    Online gefundene Bewertungen8364

    Potenza RE11: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 77

    Powergy: 60% × 76,9 + 40% × 64,4 = 72

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 73

    Nass

    Potenza RE11 +1
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen7467

    Potenza RE11: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 73,6 = 73

    Powergy: 60% × 75,6 + 40% × 67,2 = 72

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 56

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen46–

    Potenza RE11: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 46 = 56

    Keine Tests zu Schnee für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 69

    Komfort

    Potenza RE11 +1
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen7058

    Potenza RE11: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69

    Powergy: 60% × 73,9 + 40% × 58 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE11. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Geräusch

    Powergy +7
    75
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)80
    Online gefundene Bewertungen68≈ 67 (geschätzt)

    Potenza RE11: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68 = 68

    Powergy: 60% × 79,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 75

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE11. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Powergy. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 66

    Laufleistung

    Potenza RE11 +9
    57
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6651

    Potenza RE11: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66

    Powergy: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 57

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE11. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Powergy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 78

    Handling (Besitzer)

    Potenza RE11 +14
    64
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE11Powergy
    Online gefundene Bewertungen7864
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza RE11 vs Pirelli Powergy: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza RE11Pirelli Powergy
Relative Score 73 69
Trocken 77 72
Nass 73 72
Schnee 56 –
Komfort 69 68
Geräusch 68 75
Laufleistung 66 57
Handling (Besitzer) 78 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Potenza RE11

Powergy

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE11

Vorteile

  • Surrealer und gewaltiger Grip auf trockener Fahrbahn
  • Vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
  • Besser als erwartete Profillebensdauer und Haltbarkeit bei sportlicher Fahrweise und Renneinsätzen

Nachteile

  • Wird auf einer heißen Rennstrecke bei Überbeanspruchung schmierig
  • Erhöhte Abrollgeräusche im Vergleich zu Standardreifen
  • Steife Seitenwände, die zu einem strafferen Fahrkomfort beitragen
Alle Besitzer-Themen im Potenza RE11-Test

Reifen B Powergy

Vorteile

  • Deutlich reduzierte Abrollgeräusche und leises Fahren auf der Autobahn
  • Starker Grip bei Trockenheit und Nässe für das tägliche Pendeln
  • Komfortables und geschmeidiges Fahrgefühl im Vergleich zu Run-Flat-Reifen

Nachteile

  • Schnellerer Profilverschleiß als der Durchschnitt oder geringe anfängliche Profiltiefe
  • Negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch (MPG) bei einigen Nutzern
  • Weiche Seitenwände, die zu einer gedämpften Lenkrückmeldung und weniger präzisem Fahrverhalten im Grenzbereich führen
Alle Besitzer-Themen im Powergy-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE11

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Powergy

Gemischt

Die Diskussionen in der Community rund um den Pirelli Powergy fallen gemischt aus, wobei viele Nutzer ihn eher als Eco- oder Budget-orientierte Alternative denn als Performance-Reifen ansehen. Während einige Fahrer den attraktiven Preis schätzen und ihn für den Alltag und den Kraftstoffverbrauch für ordentlich halten, berichten andere über Probleme wie Vibrationen auf der Autobahn oder äußern Ungewissheit darüber, ihn mit Premium-Linien wie Cinturato zu mischen.

r/mazda3 ·1 Upvote ·2026-10-05

“Durchschnittlich 29mpg bei einem 2015 Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp, irgendwelche Ideen? Ich habe das Auto jetzt seit etwa 3-4 Wochen, habe es auch hier in diesem Subreddit gepostet. Bisher bin ich etwa 800 Meilen gefahren und mein durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch scheint bei rund 29mpg – 10.2L/100km zu liegen. Das Auto hat nicht seine Originalfelgen, es steht auf **MAM RS3** 18"-Felgen mit Pirelli Powergy Reifen in 215/45/R18 (laut Internet sollen diese Reifen eine gute Kraftstoffeffizienz bieten). Auf längeren Fahrten liegt der Schnitt bei etwa 40mpg-45mpg, was mir immer noch etwas viel erscheint. Mein Arbeitsweg beträgt etwa 2 Meilen, und ich fahre gelegentlich auch mal etwas zügiger. Ist das in Ordnung? Vielen Dank euch allen!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/GRYaris ·3 Upvotes ·2025-03-07

“Sind Pirelli Powergy Winter die richtigen Winterreifen für den GR? Hallo, meine Eltern haben letzte Woche einen GR Yaris gekauft und das ist ein tolles Auto, aber ich habe mir seine Winterreifen angesehen und das sind Pirelli Powergy Winter. Ich bin kein Experte für Reifen, aber so weit ich weiß, wären die P-Zero Winter die richtige Wahl für einen GR. Mein Vater hat sie nicht gekauft, weil er dachte, es wären die richtigen Reifen, sondern weil ihm ein Reifenverkäufer das eingeredet hat. Ich hatte ihn zu Pirelli überredet, da das die Erstausrüstung für seinen Volvo 850R war und eine bessere Wahl als seine aktuellen Conti Premium 5 wäre, aber irgendwie hat mein Vater mich so missverstanden, dass Pirellis die tollsten Reifen überhaupt sind. Also hat er den Verkäufer nach den besten Pirelli Reifen gefragt und dem Auto gesagt, für welches es ist, aber der Verkäufer hat ihm diese Powergy Reifen verkauft und gesagt, dass nicht alle Pirellis auf Lager sind. Da mein Vater kein Fanatiker ist, aber gerne sportliche Autos fährt, wusste er es nicht besser und jetzt ist es zu spät. Meiner Meinung nach hätte ein guter Verkäufer (nicht im Sinne von Gewinn für die Firma, sondern Kundenerlebnis) ihm gesagt, dass die P-Zeros winter nicht auf Lager sind, aber bestellt werden können, oder ihm Reifen von anderen Herstellern gezeigt. Eine andere Option ist, dass der Verkäufer dachte, er meint den GR Sport Yaris, für den P-Zero winters zu viel sind, da nicht viele Personen in ihren Sechzigern einen echten GR fahren. Meine Frage ist also, reichen die Powergy für den GR aus oder sollte er sich nächsten Winter P-Zeros holen (in einigen Wochen ziehen wir Sommerreifen auf)”

Aus dem Englischen übersetzt

r/tires ·1 Upvote ·2025-05-18

“Pirelli Cinturato P7 und Pirelli Powergy Hallo zusammen 👋🏼 Ich hatte also 4 Pirelli Cinturato P7 auf meinem Ford Focus ST. Ich hatte einen Platten (vorne links), während ich im Urlaub war, also beschloss ich, 2 neue Reifen für vorne zu holen. Ich bat den Typen im Reifenstudio, dieselben Reifen zu besorgen (also die Pirelli Cinturato). Stattdessen hat er mir Pirelli Powergy besorgt… Er sprach nicht wirklich Englisch und es war keine Zeit, da ich am nächsten Tag nach Hause fuhr. Also habe ich es einfach akzeptiert. Jetzt ist meine Frage: Was ist der Hauptunterschied zwischen diesen Reifen? Und spielt es eine Rolle, dass ich jetzt 2 verschiedene Reifen habe? (2 Powergy vorne und 2 Cinturato hinten) Danke!🙏🏼”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Budget- und Eco-Linie#Reifenmischung und Kompatibilität#Fahrkomfort und Vibrationen#Preise und Aktionen#Wintertauglichkeit im Alltag#Bedenken zur Haltbarkeit der Flanke

Basierend auf 17 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE11 B · Pirelli Powergy
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen—87
Felgendurchmesser—15″ – 21″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG200 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,4 bar (50 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE11

Pirelli Powergy

Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE11 — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Pirelli Powergy, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Bridgestone Potenza RE11 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Potenza RE11 erreicht 78 vs 64 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Potenza RE11 erreicht 66 vs 57 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Pirelli Powergy erreicht 75 vs 68 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza RE11 erreicht 77 vs 72 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE11
Reifen B · Pirelli Powergy

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Potenza RE11 oder Powergy?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE11 oder Powergy?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE11 oder Powergy?

Bridgestone Potenza RE11, 77 zu 72 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza RE11 oder Powergy?

Pirelli Powergy, 75 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE11 oder Powergy?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Potenza RE11 oder Powergy?

Bridgestone Potenza RE11, 66 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik