Bridgestone Potenza S-02A scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza S-02A vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 21 Tests und 10 + 12.721 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Sport 4 liegt vorn, 82–54

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Michelin Pilot Sport 4
Reifen BMichelin

Pilot Sport 4

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.721 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)

“Das sind Pilot Sport 4 (Ganzjahr). Wenn hinter der 4 ein S stünde, wäre es die Sommer-Hochleistungsversion. Ich habe den Pilot Sport 4 auf dem GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit tollem Handling, steife Flanken, nicht der sanfteste Fahrkomfort, aber insgesamt der beste.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 53

    Trocken

    Pilot Sport 4 +34
    87
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 58 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen4584

    Potenza S-02A: 60% × 58,3 (geschätzt) + 40% × 44,7 = 53

    Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84 = 87

    Keine Tests zu Trocken für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 55

    Nass

    Pilot Sport 4 +34
    89
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests≈ 59 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen4985

    Potenza S-02A: 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 48,7 = 55

    Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,5 = 89

    Keine Tests zu Nass für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 57

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen47–

    Potenza S-02A: 60% × 63,1 (geschätzt) + 40% × 46,8 = 57

    Keine Tests zu Schnee für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 51

    Komfort

    Pilot Sport 4 +25
    76
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 63 (geschätzt)81
    Online gefundene Bewertungen4272

    Potenza S-02A: 40% × 63,4 (geschätzt) + 60% × 42,3 = 51

    Pilot Sport 4: 40% × 81,2 + 60% × 71,7 = 76

    Keine Tests zu Komfort für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 60

    Geräusch

    Pilot Sport 4 +10
    70
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests≈ 66 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen51≈ 66 (geschätzt)

    Potenza S-02A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 51 = 60

    Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 53

    Laufleistung

    Pilot Sport 4 +18
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 58 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen4460

    Potenza S-02A: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 43,9 = 53

    Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S-02A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 48

    Handling (Fahrer)

    Pilot Sport 4 +33
    81
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Online gefundene Bewertungen4881
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuellePotenza S-02APilot Sport 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–76
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza S-02A vs Michelin Pilot Sport 4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza S-02AMichelin Pilot Sport 4
Relative Score 54 82
Trocken 53 87
Nass 55 89
Schnee 57 –
Komfort 51 76
Geräusch 60 70
Laufleistung 53 71
Handling (Fahrer) 48 81
Effizienz – 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza S-02A

± 4

Pilot Sport 4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza S-02A

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe mit verlässlicher Straßenlage
  • Überlegene Lenkrückmeldung und lineares Ansprechen mit geringerem Schräglaufwinkel
  • Beeindruckende Laufleistung im normalen Alltagsbetrieb

Nachteile

  • Schwacher Grip und geringe Leistung, solange die Reifen kalt sind
  • Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß
  • Kann sich auf Schnee nervös anfühlen, besonders wenn das Profil fast abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im Potenza S-02A-Test

Reifen B Pilot Sport 4

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
  • Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
  • Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
  • Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza S-02A

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Pilot Sport 4

Positiv

Die Community sieht die Michelin-Pilot-Sport-4-Reihe weithin als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Fahrverhalten und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. So gelobt die Performance ist, so häufig reden Fahrer über den hohen Preis, den schnelleren Verschleiß und den spürbar höheren Verbrauch bei Elektroautos. Einige bemerken außerdem mehr Abrollgeräusche und weniger Traktion, wenn die Temperaturen auf den Gefrierpunkt sinken.

r/BMW ·1 Upvote ·2024-09-24

“Ich bin an den BMWs, die ich hatte, im Grunde immer Michelin gefahren. Pilot Super Sport am E91 335d (der, was die Haltbarkeit angeht, mit 600 Nm+ und schwerem Gasfuß unerwartet richtig gut abgeschnitten hat) und jetzt PS4 ZP (also die Runflat-Variante) an meinem 320 PS starken F31 330d. Sie sind einfach richtig, richtig gut. Allerdings ziemlich teuer.”

Aus dem Englischen übersetzt

team-bhp.com

“Ich bin die serienmäßigen 17"-Ecopia an meinem Ecosport etwa 45k km gefahren. Zum Glück gab es keine Flankenschnitte. Insgesamt war es ein durchschnittlicher Reifen mit ordentlichem Grip – guter Grip ohne Quietschen, wenn ich eine Passstraße (Ghat Road) recht flott hochgefahren bin, selbst am Ende seiner Lebensdauer. Der Fahrkomfort war ziemlich schlecht, und schon die kleinste Spurrille führte zu einem Schlag, und das niedrige Profil hat es noch verstärkt. Die Reifen bekamen bei etwa 35-40k diese Risse an der Schulter, was nicht hätte passieren dürfen, weshalb ich sie bei 45k gewechselt habe, obwohl wahrscheinlich noch Profil für etwa 5-10k km übrig war. Jetzt bin ich auf den Michelin PS4 umgestiegen, und der Unterschied ist wie Tag und Nacht!”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Zitat von ua549: In über 55 Jahren Autofahren habe ich nie mehr als 20k Meilen mit einem Satz Reifen geschafft. Michelin Pilot Sport ist mit 6k Meilen zweimal hintereinander der schlechteste, mit kostenlosem Werksersatz, obwohl ich mit Michelin AS3 ein- oder zweimal 18k Meilen geschafft habe. Dunlop Sport ist mit 15k Meilen der zweitschlechteste. Insgesamt sind die Pirelli Cinturato P7 die Reifen mit der längsten Laufleistung, die ich im Lauf der Jahre hatte, mit gleichbleibend 20k Meilen. Runflat-Reifen tausche ich aus, wenn sie an einem neuen Auto sind. Ich glaube, dass Hitze eine Hauptursache für Reifenverschleiß ist. Schon nach einer 2-Meilen-Fahrt mit 35 mph zeigen die Reifen an meinem E300 etwa 120°F an. Kalt liegen sie zwischen 80°F und 85°F. Mitten im Winter sind sie 5° kälter. Die Erstausrüstungsreifen an meinem 5 Jahre alten E300 von '18 haben 12k Meilen gehalten. Das Auto hat jetzt 20k Meilen, und die P7 sind etwa zu 40 % abgefahren. Meine Erfahrung mit Sommerreifen sind maximal 15 bis 18k. Die einzigen Sommerreifen, die ich hatte und die mehr als 20 gehalten haben, waren die Pilot Sport PS4... was übrigens eines ihrer Verkaufsargumente ist, längere Laufleistung... allerdings immer noch kürzer als bei Ganzjahresreifen, die normalerweise für 30k oder mehr ausgelegt sind.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade statt Runflat#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei E-Autos#Vergleich mit Continental

Basierend auf 246 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza S-02A B · Michelin Pilot Sport 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—62
Felgendurchmesser—16″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—A in 88 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 52 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–73 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG140 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza S-02A

Michelin Pilot Sport 4

Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza S-02A stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 53 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 55 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 48 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 51 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Potenza S-02A
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4

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Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 55 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 53 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza S-02A oder Pilot Sport 4?

Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik