Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 4 im 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Eagle F1 Asymmetric 2 liegt vorn, 73–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 64 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 4 im 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test (gesamtplatzierung)
Tests 76 · 2 Tests Besitzer 67 · 2.838 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 8 im 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 75 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 76 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 76 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 35 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 79 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 71 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 68 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 50 | 62 |
| Quelle | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 74 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 65 | 73 |
| Trocken | 69 | 75 |
| Nass | 69 | 78 |
| Schnee | – | 49 |
| Komfort | 66 | 76 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 56 | 64 |
| Handling | 69 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza S-04 Pole Position
Eagle F1 Asymmetric 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Potenza S-04 Pole Position | Eagle F1 Asymmetric 2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 50% #2/4 · 2011 Tirerack Max Performance Summer Tyre Test | 33% #3/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | +16,7 | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza S-04 Pole Position | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 33 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Bridgestone Potenza S-04 Pole Position
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — besser bei Komfort, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 76 vs 66 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 78 vs 69 bei Nass.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 64 vs 56 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 erreicht 75 vs 69 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.