Bridgestone Potenza s03 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Potenza s03 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 31 Tests und 7 + 1.929 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–59

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Bridgestone Potenza s03
Reifen ABridgestone

Potenza s03

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 55 · 7 Bewertungen

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 6

Sommerreifen

± 4

Tests 93 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.929 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)

“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren richtig robust, der Komfort war damit super schlecht, und ich habe sie zum halben Preis verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 6 +31
    94
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 30 Tests≈ 65 (geschätzt)96
    Online gefundene Bewertungen6191

    Potenza s03: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 61 = 63

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,1 = 94

    Keine Tests zu Trocken für Potenza s03. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 57

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 6 +35
    92
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests≈ 60 (geschätzt)93
    Online gefundene Bewertungen5292

    Potenza s03: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 57

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,9 + 40% × 91,5 = 92

    Keine Tests zu Nass für Potenza s03. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 55

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 6 +24
    79
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests≈ 65 (geschätzt)76
    Online gefundene Bewertungen4881

    Potenza s03: 40% × 64,6 (geschätzt) + 60% × 48,3 = 55

    Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,3 = 79

    Keine Tests zu Komfort für Potenza s03. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    82
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests–93
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,6 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 82

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 60

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 6 +26
    86
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 63 (geschätzt)96
    Online gefundene Bewertungen5670

    Potenza s03: 60% × 62,6 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza s03. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 55

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric 6 +35
    90
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Online gefundene Bewertungen5590
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza s03Eagle F1 Asymmetric 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 26 Tests–71
Scores im Überblick
Bridgestone Potenza s03 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Potenza s03Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Relative Score 59 90
Trocken 63 94
Nass 57 92
Komfort 55 79
Geräusch – 82
Laufleistung 60 86
Handling (Fahrer) 55 90
Effizienz – 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza s03

± 4

Eagle F1 Asymmetric 6

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza s03

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und präzises Handling
  • Die steife Flanke sorgt für ein ausgezeichnetes Fahrbahngefühl und hohe Kurvenstabilität
  • Zuverlässiges Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Wechselhafte Traktion und Neigung zum Durchdrehen auf nasser oder feuchter Fahrbahn
  • Harter, polternder Fahrkomfort durch die steifen Flanken
  • Ausgeprägte Spurrillenempfindlichkeit auf unebener Fahrbahn
Alle Fahrer-Themen im Potenza s03-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe wie bei Trockenheit
  • Spürbar leiseres Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen
  • Direktes, präzises Lenkgefühl und gutmütiges Fahrverhalten im Grenzbereich

Nachteile

  • Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellem Verschleiß und einer kürzeren Laufleistung
  • Die weichen Flanken können bei schnellen Lastwechseln und zügigen Richtungswechseln ein leicht schwammiges oder schwimmendes Fahrgefühl verursachen
  • Bei hoher Geschwindigkeit etwas anfällig für Aquaplaning auf tiefem, stehendem Wasser
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 6-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza s03

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Positiv

Die Meinung zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben die hohe Leistung, das Verhalten auf trockener und nasser Straße, den günstigen Preis und die Eignung für Alltag und sportliches Fahren. Einige Nutzer nennen Bedenken wegen des harten Fahrkomforts, Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit, schnellen Verschleißes auf der Rennstrecke und eines schwächeren Grips bei kalter Nässe, wie er in skandinavischen Tests festgestellt wurde. Bei den Diskussionen zur Passform geht es außerdem oft um die Eignung für E-Autos, die N-Kennzeichnung von Porsche und die Felgenschutz-Markierungen.

Top-Themen
#Verhalten bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Geräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#E-Auto-Eignung und Passform#Preis-Leistung

Basierend auf 29 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza s03 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—130
Felgendurchmesser—17″ – 23″
EU-Label: Nasshaftung—A in 93 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 36 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—68–73 dB
Profiltiefe—7 - 9/32″
Laufleistungsgarantie—48.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Vertical Serrated Band
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza s03

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza s03 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 92 vs 57 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 55 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 94 vs 63 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 86 vs 60 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza s03
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Potenza s03 oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza s03 oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza s03 oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Potenza s03 oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 55 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Potenza s03 oder Eagle F1 Asymmetric 6?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik