Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Potenza Sport liegt vorn, 75–58
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 78 · 28 Tests Besitzer 65 · 723 Bewertungen
“Habe gerade meinen Satz Potenza Sport AS ersetzt. 2 Flankenschäden bei 70% verbleibendem Profil. Habe sie durch Michelin Pilot Sport A/S 4 ersetzt. Die Michelins fahren sich deutlich besser als die Bridgestones. Allerdings etwas mehr Abrollgeräusch.”
Tests – · noch keine Besitzer 54 · 4 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 94 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 52 |
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 93 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 57 |
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 55 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 37 |
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 21 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 62 |
| Quelle | Potenza Sport | Traction T/A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 50 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza Sport | BFGoodrich Traction T/A |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 58 |
| Trocken | 86 | 57 |
| Nass | 85 | 61 |
| Komfort | 58 | 53 |
| Geräusch | 38 | – |
| Laufleistung | 61 | 63 |
| Handling | 73 | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Potenza Sport
Traction T/A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Bridgestone Potenza Sport wird weithin für sein direktes Lenkverhalten, den starken Nass- und Trockengrip sowie die im Vergleich zu Mitbewerbern attraktive Preisgestaltung gelobt. Allerdings weist das Feedback aus der Fahrerschaft häufig auf nennenswerte Nachteile hin, darunter schnellen Profilverschleiß, mangelhafte Haltbarkeit auf der Rennstrecke, hohen Rollwiderstand und ein straffes Fahrwerk. Zwar wird er für ambitioniertes Fahren auf der Straße positiv bewertet, doch raten Fahrer wegen des beschleunigten Verschleißes von starker Rennstreckennutzung ab.
“Probiere Bridgestone Potenza Sports als Sommerreifen mit einfachen Sport Edition A19 Felgen Letzten Herbst habe ich Blizzaks WS90s auf die Serienfelgen gezogen und hatte diesen Winter ein sicheres Gefühl. Ich liebe die originalen Mazda-Felgen und wollte eigentlich einen Satz sportlicher Sommerreifen draufmachen. Habe mich dann aber doch für Zubehörfelgen entschieden, die den Serienfelgen so ähnlich wie möglich sind, wie ich es mir leisten konnte, also hier sind sie. 19X8 SPORT EDITION A19 DARK GREY 225/45R-19 BRIDGESTONE POTENZA SPORT Ich liebe den Look der neuen Felgen, vielleicht sogar noch mehr als die Serienfelgen, jetzt wo sie drauf sind, so schlicht sie auch sind. Mal sehen, wie sich die Reifen verhalten. Vielleicht entscheide ich mich nächstes Jahr wieder für einen Satz Conti DWS HiPer All-Seasons. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Potenza Sport Fährt hier zufällig jemand den Potenza Sport? Die Innenseitenwand meines hinteren rechten Reifens ist bei Autobahngeschwindigkeit (über 85 mph) plötzlich aufgerissen. Zum Glück habe ich nicht die Kontrolle verloren und konnte das Auto mit einem Ersatzreifen zu einem nahegelegenen Schulparkplatz steuern. Habe einen Satz DWS06+ bestellt, die sollten morgen geliefert werden. Die Reifen waren etwas mehr als 4 Jahre alt und hatten etwa 12.000 Meilen runter. Bin etwas angefressen wegen der Situation, aber das hätte auch viel schlimmer ausgehen können. Sind Potenza-Sport-Reifen generell so schlecht? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Just moved to set a set of CSC7's. 265/35/20 and 305/30/20. They were a really good price. I moved from the Bridgestone Potenza Sport which is also a great tyre, but it becomes unpredicatable sub 12ºC or so, which is a shame. So far, the Conti's have been great and I'm keen to see how they handle the supercharger. The latest reviews of the CSC7 are really good - scooping all the top spots. Sadly the PS4S is old in comparison now, which can be seen in recent reviews with the new Goodyeaar Eage F1 Asymetric 6 and Pirelli P Zero PZ4 often ranking above the Michelin in test scores. That's not to say the Michelin has suddenly become bad - it is still a great tyre, it is just that there are now alternatives out there; most likely why the new Pilot Sport S 5 is coming soon.”
Basierend auf 90 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza Sport | B · BFGoodrich Traction T/A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 128 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 24″ | — |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| UTQG | 200 - 320 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Bridgestone Potenza Sport
BFGoodrich Traction T/A
Sieger: Bridgestone Potenza Sport — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 86 vs 57 bei Trocken.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 85 vs 61 bei Nass.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 73 vs 50 bei Handling.
Bridgestone Potenza Sport erreicht 58 vs 53 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
