Tests – · noch keine Fahrer 57 · 13 Bewertungen
Bridgestone S20 vs Michelin Power GP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Power GP liegt vorn, 77–63
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Power GP +1479Warum dieser Score
Quelle S20 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 86 S20: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Power GP: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 85,6 = 79
Keine Tests zu Trocken für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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66
Nass
Power GP +1177Warum dieser Score
Quelle S20 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 80 S20: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Power GP: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77
Keine Tests zu Nass für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Komfort
Power GP +1277Warum dieser Score
Quelle S20 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 81 S20: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Power GP: 40% × 71,1 (geschätzt) + 60% × 81,1 = 77
Keine Tests zu Komfort für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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50
Laufleistung
Power GP +2272Warum dieser Score
Quelle S20 Power GP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 75 S20: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,4 = 50
Power GP: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Power GP +1885Warum dieser Score
Quelle S20 Power GP Online gefundene Bewertungen 67 85
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone S20 | Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 77 |
| Trocken | 65 | 79 |
| Nass | 66 | 77 |
| Komfort | 65 | 77 |
| Laufleistung | 50 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 85 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
S20
Power GP
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A S20
Vorteile
- Außergewöhnlich viel Grip bei Nässe und Trockenheit
- Progressives, gut vorhersehbares Fahrverhalten
- Starke Leistung bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße und auf der Rennstrecke
Nachteile
- Sehr geringe Laufleistung, besonders bei drehmomentstarken Motorrädern
- Der Hinterreifen verschleißt schnell und fährt sich eckig ab
- Der Vorderreifen braucht lange, bis er seine optimale Betriebstemperatur erreicht
Reifen B Power GP
Vorteile
- Kurze Aufwärmzeit, dadurch sofort Vertrauen in den Grip
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und gut vorhersehbares Feedback
- Auf feuchter und nasser Fahrbahn besser als die Konkurrenz
Nachteile
- Begrenzte Laufleistung: Einige Fahrer berichten von einem Wechsel schon nach 5.000 bis 6.000 Kilometern
- Möglicherweise ungleichmäßiger Verschleiß oder Auswaschungen an den Reifenflanken
- Die starke Performance-Ausrichtung passt nicht für Fahrer, denen eine möglichst hohe Laufleistung am wichtigsten ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone S20 | B · Michelin Power GP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone S20
Michelin Power GP
Sieger: Michelin Power GP — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone S20 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power GP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Power GP erreicht 72 vs 50 bei Laufleistung.
Michelin Power GP erreicht 85 vs 67 bei Handling.
Michelin Power GP erreicht 79 vs 65 bei Trocken.
Michelin Power GP erreicht 77 vs 65 bei Komfort.
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S20 oder Power GP?
Welcher ist besser bei Nässe, S20 oder Power GP?
Michelin Power GP, 77 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, S20 oder Power GP?
Michelin Power GP, 79 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, S20 oder Power GP?
Michelin Power GP, 77 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, S20 oder Power GP?
Michelin Power GP, 72 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik