Sommerreifen Aktualisiert September 2026

Bridgestone S20 im Test

Name: Bridgestone S20
Brand: Bridgestone

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig

Fahrer 57 · 13 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Bridgestone S20 hat einen Relative Score von 61 von 100 (Saison: Sommer). 13 Kundenbewertungen geben ihm 57 von 100. 67 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

57/100

Aus 13 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 67%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 13 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Bridgestone S20 gilt weithin als Hochleistungsreifen, der bei Grip und Handling überzeugt und Fahrern bei Nässe wie Trockenheit großes Vertrauen gibt. Dafür verschleißt das Profil schnell: Viele Nutzer berichten von deutlich kürzerer Laufleistung als bei Sporttouring-Alternativen.

Vorteile

Außergewöhnlich viel Grip bei Nässe und Trockenheit
Progressives, gut vorhersehbares Fahrverhalten
Starke Leistung bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße und auf der Rennstrecke
Schnelles Einlenken und ein Feedback, das Vertrauen gibt

Nachteile

Sehr geringe Laufleistung, besonders bei drehmomentstarken Motorrädern
Der Hinterreifen verschleißt schnell und fährt sich eckig ab
Der Vorderreifen braucht lange, bis er seine optimale Betriebstemperatur erreicht
Häufiger Reifenwechsel treibt die Kosten auf Dauer in die Höhe

Gut zu wissen

Bei drehmomentstarken Motorrädern wie der ZZR1400 verschleißt der Hinterreifen extrem schnell und muss oft schon nach weniger als 3000 km gewechselt werden.
Fahrer leichterer, wendiger Motorräder wie der SV650 sind mit Profil und Fahrverhalten des Reifens zufriedener.
Fahrer auf der Rennstrecke merkten an, dass der Reifen unter hoher Last zwar gut funktioniert, bei intensiven Einsätzen auf der Rennstrecke aber schnell zerfetzt wird.