Tests – · noch keine Fahrer 57 · 13 Bewertungen
Bridgestone S20 vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 13 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV liegt vorn, 77–63
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Diablo Rosso IV +1075Warum dieser Score
Quelle S20 Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 64 86 S20: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,3 = 75
Keine Tests zu Trocken für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
66
Nass
Diablo Rosso IV +1682Warum dieser Score
Quelle S20 Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 65 83 S20: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 82,5 = 82
Keine Tests zu Nass für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Komfort
Diablo Rosso IV +1176Warum dieser Score
Quelle S20 Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 80 S20: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Diablo Rosso IV: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 80,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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50
Laufleistung
Diablo Rosso IV +2070Warum dieser Score
Quelle S20 Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 57 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 39 71 S20: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,4 = 50
Diablo Rosso IV: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für S20. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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67
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +1986Warum dieser Score
Quelle S20 Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 67 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone S20 | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 77 |
| Trocken | 65 | 75 |
| Nass | 66 | 82 |
| Komfort | 65 | 76 |
| Laufleistung | 50 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
S20
Diablo Rosso IV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A S20
Vorteile
- Außergewöhnlich viel Grip bei Nässe und Trockenheit
- Progressives, gut vorhersehbares Fahrverhalten
- Starke Leistung bei sportlicher Fahrt auf der Landstraße und auf der Rennstrecke
Nachteile
- Sehr geringe Laufleistung, besonders bei drehmomentstarken Motorrädern
- Der Hinterreifen verschleißt schnell und fährt sich eckig ab
- Der Vorderreifen braucht lange, bis er seine optimale Betriebstemperatur erreicht
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone S20 | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone S20
Pirelli Diablo Rosso IV
Sieger: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone S20 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 70 vs 50 bei Laufleistung.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 86 vs 67 bei Handling.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 66 bei Nass.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 76 vs 65 bei Komfort.
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S20 oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, S20 oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, S20 oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 75 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, S20 oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 76 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, S20 oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 70 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik