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Bridgestone Turanza ER30 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 45 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Turanza ER30 führt, 59–55 Knapper Vorsprung

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Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P4

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 60

    Trocken

    Turanza ER30 +4
    56
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5549

    Turanza ER30: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56

    Keine Tests zu Trocken für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 59

    Nass

    Turanza ER30 +2
    57
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5553

    Turanza ER30: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 59

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57

    Keine Tests zu Nass für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 63

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen58–

    Turanza ER30: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 63

    Keine Tests zu Schnee für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 58

    Komfort

    Turanza ER30 +1
    57
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4745

    Turanza ER30: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 46,8 = 58

    CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57

    Keine Tests zu Komfort für Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 65

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    Turanza ER30: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Turanza ER30. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 61

    Laufleistung

    Turanza ER30 +3
    58
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5852

    Turanza ER30: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 58 = 61

    CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER30. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 51

    Handling (Besitzer)

    Turanza ER30 +11
    40
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER30CINTURA/TO P4
    Online gefundene Bewertungen5140
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Turanza ER30Pirelli CINTURA/TO P4
Relative Score 59 55
Trocken 60 56
Nass 59 57
Schnee 63 –
Komfort 58 57
Geräusch 65 –
Laufleistung 61 58
Handling (Besitzer) 51 40

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Turanza ER30

CINTURA/TO P4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Turanza ER30

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit bei Trockenheit
  • Starker Grip bei trockenem Wetter und gutes Feedback beim Handling
  • Robuster Flankenaufbau mit wirksamem Felgenschutz

Nachteile

  • Übermäßiges, dröhnendes Abrollgeräusch auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen
  • Schlechte Traktion und Instabilität bei Nässe, Kälte oder Schneematsch
  • Hartes, unkomfortables Abrollverhalten aufgrund der steifen Gummimischung
Alle Besitzer-Themen im Turanza ER30-Test

Reifen B CINTURA/TO P4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
  • Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
  • Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis

Nachteile

  • Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
  • Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
  • Übermäßiges Abrollgeräusch
Alle Besitzer-Themen im CINTURA/TO P4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Turanza ER30 B · Pirelli CINTURA/TO P4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen42
Felgendurchmesser16″ – 19″13″ – 14″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG140 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Turanza ER30

Pirelli CINTURA/TO P4

Knapper Vorsprung: Bridgestone Turanza ER30 — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Turanza ER30 erreicht 51 vs 40 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Turanza ER30 erreicht 60 vs 56 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Turanza ER30 erreicht 61 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Turanza ER30
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Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4?

Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 57 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4?

Bridgestone Turanza ER30, 60 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 58 zu 57 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Turanza ER30 oder CINTURA/TO P4?

Bridgestone Turanza ER30, 61 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik