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Bridgestone Turanza ER300 RFT vs Bridgestone Potenza S001 RFT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 12 + 79 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Turanza ER300 RFT und Potenza S001 RFT liegen gleichauf bei 55.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 53

    Trocken

    Potenza S001 RFT +1
    54
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4547

    Turanza ER300 RFT: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 53

    Potenza S001 RFT: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 47,1 = 54

    Keine Tests zu Trocken für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 57

    Nass

    Potenza S001 RFT +1
    58
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5253

    Turanza ER300 RFT: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 51,6 = 57

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58

    Keine Tests zu Nass für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    41
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 53 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–23

    Potenza S001 RFT: 60% × 52,8 (geschätzt) + 40% × 22,8 = 41

    Keine Tests zu Schnee für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 55

    Komfort

    Turanza ER300 RFT +9
    46
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4835

    Turanza ER300 RFT: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 48 = 55

    Potenza S001 RFT: 40% × 62,8 (geschätzt) + 60% × 34,5 = 46

    Keine Tests zu Komfort für Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    61
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–53

    Potenza S001 RFT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 57

    Laufleistung

    Potenza S001 RFT +1
    58
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5153

    Turanza ER300 RFT: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57

    Potenza S001 RFT: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Turanza ER300 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza S001 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 52

    Handling (Fahrer)

    Turanza ER300 RFT +3
    49
    Warum dieser Score
    QuelleTuranza ER300 RFTPotenza S001 RFT
    Online gefundene Bewertungen5249
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Turanza ER300 RFTBridgestone Potenza S001 RFT
Relative Score 55 55
Trocken 53 54
Nass 57 58
Schnee – 41
Komfort 55 46
Geräusch – 61
Laufleistung 57 58
Handling (Fahrer) 52 49

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Turanza ER300 RFT

± 8

Potenza S001 RFT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Turanza ER300 RFT

Vorteile

  • Ordentlicher Grip auf trockener Straße und für einen Runflat-Reifen akzeptabler Komfort
  • Beeindruckende Laufleistung, von Autobahn- und Langstreckenfahrern berichtet
  • Zuverlässige Erstausrüstung für passende Fahrzeuge wie BMW-Modelle

Nachteile

  • Schwacher bis kaum vorhandener Grip bei Nässe, was häufig die Traktionskontrolle eingreifen lässt
  • Hartes, lautes Fahrverhalten, wie es für Runflat-Bauweise typisch ist
  • Schneller Profilverschleiß bei einigen Fahrern auf gemischten Straßen
Alle Fahrer-Themen im Turanza ER300 RFT-Test

Reifen B Potenza S001 RFT

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
  • Präzise Lenkrückmeldung und direktes Ansprechverhalten
  • Starker Grip auf trockener Fahrbahn

Nachteile

  • Schwacher Grip bei Nässe und geringe Aquaplaning-Resistenz
  • Starke Abrollgeräusche und Vibrationen im Innenraum
  • Harter, straffer Fahrkomfort bei Fahrbahnunebenheiten
Alle Fahrer-Themen im Potenza S001 RFT-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Turanza ER300 RFT B · Bridgestone Potenza S001 RFT
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—14
Felgendurchmesser—17″ – 21″
Profiltiefe—7,1 mm (9/32″)
UTQG—280 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Turanza ER300 RFT

Bridgestone Potenza S001 RFT

Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Turanza ER300 RFT und Bridgestone Potenza S001 RFT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Turanza ER300 RFT ist stärker bei Komfort. Bridgestone Turanza ER300 RFT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Turanza ER300 RFT erreicht 55 vs 46 bei Komfort.

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Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT?

Welcher ist besser bei Nässe, Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 58 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 54 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT?

Bridgestone Turanza ER300 RFT, 55 zu 46 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Turanza ER300 RFT oder Potenza S001 RFT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 57 zu 58 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik