Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 37 + 3 Tests und 10.355 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Turanza T005 72, Turanza T001 Evo 73.
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Tests 76 · 37 Tests Fahrer 62 · 10.355 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Müssen die ersetzt werden? – Bridgestone Turanza T005 RFT (Runflat) BMW G20 Ich bin nicht sicher, ob ich sie schon ersetzen sollte, sie scheinen nah am Verschleißindikator zu sein, lieber auf Nummer sicher gehen und hier fragen, besonders bei dem britisch-irischen Wetter 😅 Mehr lesen”
Tests 71 · 3 Tests Fahrer 74 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / 3 Tests | 85 | 68 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 74 |
Turanza T005: 60% × 84,7 + 40% × 63,5 = 76
Turanza T001 Evo: 60% × 68,1 + 40% × 74,2 = 71
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / 3 Tests | 85 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 77 |
Turanza T005: 60% × 85,4 + 40% × 69,6 = 79
Turanza T001 Evo: 60% × 81,1 + 40% × 77,4 = 80
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 72 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 72 |
Turanza T005: 40% × 72,1 + 60% × 60,6 = 65
Turanza T001 Evo: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,9 = 71
Keine Tests zu Komfort für Turanza T001 Evo. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 36 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
Turanza T005: 60% × 35,9 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 48
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Turanza T005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 1 Tests | 71 | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 53 | 70 |
Turanza T005: 60% × 71,2 + 40% × 53,3 = 64
Turanza T001 Evo: 60% × 65 + 40% × 69,5 = 67
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 76 |
| Quelle | Turanza T005 | Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 100 | – |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Bridgestone Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 73 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 79 | 80 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | 48 | – |
| Laufleistung | 64 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 76 |
| Effizienz | 100 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
Turanza T001 Evo
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Turanza T005 | Turanza T001 Evo | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 94% #15/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 99% #13/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 100% #1/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 100% #2/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 57% #17/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 65% #16/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | #2/16 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Bridgestone Turanza T005 sind geteilt: Viele Fahrer loben den Nassgrip und die Eignung für die Autobahn. Dagegen berichten zahlreiche Fahrer von erheblichen Problemen wie lautem Abrollgeräusch, hartem Fahrkomfort, schnellem Verschleiß und vorzeitigen Rissen an der Flanke oder Versprödung des Gummis.
“Trockenrisse an der Flanke – Bridgestone Turanza T005 DOT 21, im 3. Sommer im Einsatz – alle 4 Reifen haben diese Risse an den Flanken, sollte ich mir Sorgen machen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe den Kombi mit 20"-Felgen, und das Auto kam mit billigen Bridgestone Turanza T005, die diese Woche durch Michelin ersetzt werden. Der Continental EcoContact 6Q scheint ehrlich gesagt ein ordentlicher Reifen zu sein, doppelt so teuer wie meine Bridgestone. Den gleichen ersten Eindruck hatte ich auch bei den Bremsen, aber dann muss man bedenken, dass Beläge und Scheiben eingefahren werden müssen, das passiert normalerweise in den ersten 200 Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe einen Ford Fiesta mit den Turanza T005. Ich habe sie im Oktober letzten Jahres für etwa 80 pro Ecke gekauft und werde sie wahrscheinlich bei Bedarf durch dieselben ersetzen. Ich fahre hauptsächlich Autobahn und bin sie bei schrecklichem Regen gefahren, und sie sind bei Nässe fantastisch. Natürlich keine Winterreifen, aber trotzdem fantastisch. Sie geben mir viel mehr Vertrauen, flott zu fahren, was großartig ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Bridgestone Turanza T001 Evo |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | 12 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 15″ – 18″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 64 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 58 % der Größen | C in 78 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 66–74 dB | 70–71 dB |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Bridgestone Turanza T005
Bridgestone Turanza T001 Evo
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Turanza T005 und Bridgestone Turanza T001 Evo liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Turanza T005 ist stärker bei Trocken. Bridgestone Turanza T001 Evo ist stärker bei Handling, Komfort und Laufleistung.
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 76 vs 64 bei Handling.
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
Bridgestone Turanza T001 Evo erreicht 67 vs 64 bei Laufleistung.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 80 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone Turanza T005, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Bridgestone Turanza T001 Evo, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Bridgestone Turanza T001 Evo, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
