Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 37 + 0 Tests und 10.335 + 39 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Turanza T005 liegt vorn, 71–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 37 Tests Fahrer 62 · 10.335 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Are these needing replacement? - Bridgestone Turanza T005 RFT (Run Flat) BMW G20 Not sure if I should be replacing these yet they seem close to the wear bar, rather be safe than sorry and to ask here especially with Uk/Irish weather 😅 Read more”
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 39 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / – Tests | 85 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 66 |
Turanza T005: 60% × 84,6 + 40% × 62,9 = 76
SP Sport LM705: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Trocken für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / – Tests | 86 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 59 |
Turanza T005: 60% × 85,9 + 40% × 69,8 = 79
SP Sport LM705: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 59,4 = 62
Keine Tests zu Nass für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 57 |
SP Sport LM705: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 62
Keine Tests zu Schnee für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 73 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 71 |
Turanza T005: 40% × 72,6 + 60% × 60,5 = 65
SP Sport LM705: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,2 = 71
Keine Tests zu Komfort für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 36 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 56 |
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 48
SP Sport LM705: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Turanza T005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 71 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 68 |
Turanza T005: 60% × 71,4 + 40% × 52 = 64
SP Sport LM705: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport LM705. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 66 |
| Quelle | Turanza T005 | SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 100 | – |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 65 |
| Trocken | 76 | 67 |
| Nass | 79 | 62 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | 48 | 62 |
| Laufleistung | 64 | 67 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 66 |
| Effizienz | 100 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
SP Sport LM705
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen zum Bridgestone Turanza T005 gehen auseinander: Viele Fahrer loben den Grip bei Nässe und die Eignung für die Autobahn. Zahlreiche andere Fahrer berichten dagegen von deutlichen Problemen, nämlich lautem Abrollgeräusch, hartem Fahrkomfort, schnellem Verschleiß und vorzeitiger Rissbildung in der Flanke beziehungsweise Alterungsrissen im Gummi.
“Tyre options? Hey, My 2025 VZ come with stock Brigestone Turanza T005 tyres and after 2 summer seasons I can confidently say they are very loud and the comfort level is not where it should be, specifically on rough concrete at highway speeds. On good (accoustic) asphalt, the interior noise is acceptable. Furthermore, the handling and road feel is also not particuraly great. I want to replace my tyres for these reasons but I have not yet decided what tyre to buy. Does anyone have any recommendations based on experience? (the noise levels have clearly improved) Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hab den Kombi mit 20" Felgen und das Auto kam mit billigen Bridgestone Turanza T005, die diese Woche durch Michelins ersetzt werden. Continental EcoContact 6Q scheint ein ganz ordentlicher Reifen zu sein um ehrlich zu sein – doppelt so teuer wie meine Bridgestones. Hatte beim ersten Eindruck wegen der Bremsen erst auch das Gefühl, aber man muss halt bedenken, dass Beläge und Scheiben eingefahren werden müssen – das passiert normalerweise innerhalb der ersten 200 Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Vielleicht gefallen dir die Pirelli Cinturato P7 Die Goodyears sind sowohl bei einem Händler als auch bei einem anderen ausverkauft, könnten aber wieder reinkommen Ich habe ein paar andere gute Optionen gefunden: Dunlop SP Sport 01 Gislaved Ultra Speed (Gislaved gehört mittlerweile zu Continental, ist bekannter für Winterreifen, macht aber auch Sommerreifen) Leider sind der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 3 zu teuer”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Dunlop SP Sport LM705 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | 6 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 16″ – 19″ |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Bridgestone Turanza T005
Dunlop SP Sport LM705
Sieger: Bridgestone Turanza T005 — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Dunlop SP Sport LM705, wenn Ihnen Geräusch, Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 79 vs 62 bei Nass.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 62 vs 48 bei Geräusch.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 76 vs 67 bei Trocken.
Dunlop SP Sport LM705 erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
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Bridgestone Turanza T005, 79 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Turanza T005, 76 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Dunlop SP Sport LM705, 62 zu 48 bei unserem Wert für geräusch.
Dunlop SP Sport LM705, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Dunlop SP Sport LM705, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
