Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 37 + 2 Tests und 10.323 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Turanza T005 liegt vorn, 70–65
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 76 · 37 Tests Besitzer 64 · 10.323 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Are these needing replacement? - Bridgestone Turanza T005 RFT (Run Flat) BMW G20 Not sure if I should be replacing these yet they seem close to the wear bar, rather be safe than sorry and to ask here especially with Uk/Irish weather 😅 Read more”
Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / 2 Tests | 84 | 62 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 60 |
Turanza T005: 60% × 84,1 + 40% × 64,2 = 76
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / 2 Tests | 85 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 73 |
Turanza T005: 60% × 84,8 + 40% × 70,4 = 79
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | – | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 56 |
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 73 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 67 |
Turanza T005: 60% × 72,5 + 40% × 62,7 = 69
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 1 Tests | 36 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | ≈ 67 (geschätzt) |
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 64 = 47
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 1 Tests | 71 | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 65 |
Turanza T005: 60% × 71,1 + 40% × 56,6 = 65
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
| Quelle | Turanza T005 | Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 63 |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 65 |
| Trocken | 76 | 61 |
| Nass | 79 | 72 |
| Schnee | – | 64 |
| Komfort | 69 | 68 |
| Geräusch | 47 | 66 |
| Laufleistung | 65 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
Cinturato AllSeason
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Turanza T005 | Cinturato AllSeason | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 97% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 93% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #6/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 95% #7/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 57% #17/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 64% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #5/21 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | #8/10 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 37% #43/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 62% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 90% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community opinions on the Bridgestone Turanza T005 are divided, with many drivers praising its wet-weather grip and highway usability. Conversely, numerous owners report significant concerns regarding loud road noise, rough ride comfort, rapid wear, and premature sidewall cracking or dry rot.
“Turanza T005 Hallo, ich habe mir einen Seat Leon Cupra gekauft, der mit BRIDGESTONE TURANZA T005 XL in 225/40/18 92Y ausgerüstet ist. Ich hänge euch das Datenblatt des Reifens als Anhang an. Es ist das Hersteller-Modell 13011. Auf der BRIDGESTONE-Website gibt es ein PDF mit der Liste aller TURANZA-Modelle, das ich ebenfalls an diesen Beitrag hänge. Dort findet ihr die Eigenschaften des Modells 13011. Nur ist jetzt einer meiner Reifen beschädigt und ich möchte ihn durch denselben ersetzen. Erstens finde ich ihn bei den Online-Händlern nicht. Eigentlich finde ich Artikelnummern, die ganz genau so aussehen. Aber da sind noch ein paar extra Wörter, die ich nicht verstehe. Was bedeuten die Abkürzungen WAR/REP in der Spalte „Trade Category“ genau? Ich habe zum Beispiel die Artikelnummer 8836 (oder 13187) gefunden, die in allen Punkten übereinstimmt, aber auf dem PDF ist zusätzlich die Abkürzung REP vermerkt. Bitte helft mir, diese Info zu finden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Für nähere Informationen und eine Prognose des Verbrauchsvorteils anhand eines Beispiels: Nachfolgend der Link zur EU-Reifenlabel-Verordnung und die Angaben der Michelin-Homepage zum Vergleich mit anderen effizienten Reifen: ... 0740&rid=1 Die Gruppe C1 ist in der Verordnung aufgeführt als: A: <=6.5 kg/t B: 6.7 bis 7.7 kg/t C: 7.8 bis 9 kg/t Der Bridgestone EP500 liegt in Klasse B Verwenden Sie folgende Formel zur Berechnung des Verbrauchsvorteils: F_ROLL:g*M*CR = Rollwiderstand in J/m Für kWh/100km: F_Rolll*100000/3600 Beispiel basierend auf meinem 120ah REX Bridgestone EP500/Turanza T005 (7.17 kg/t bzw. 5.81 kg/t) 9.81*1465*0.00717=103.0 J/m = 2.86 kWh/100km 9.81*1465*0.00581=83.5 J/m = 2.32 kWh/100km Michelin e Primacy (5.58 kg/t bzw. 5.13 kg/t) 9.81*1465*0.00558=83.4 J/m = 2.32 kWh/100km 9.81*1465*0.00513=73.7 J/m = 2.05 kWh/100km Reduzierung um 0.55 kWh/100km bei neuen Reifen Reduzierung um 0.27 kWh/100km bei abgefahrenen Reifen Für mich war das Grund genug, mich für diesen zu entscheiden”
Aus dem Englischen übersetzt
“Einziger Punkt ist der eventuelle Fahrkomfort bei höherem Druck. Händler und freie Werkstätten scheinen bei BMWs einhellig zu empfehlen, den Reifendruck zu erhöhen, um die Lebensdauer der Reifen für einen gleichmäßigen Verschleiß zu maximieren. Wurde im Laufe der Jahre ein paar Mal von einem lokal geschätzten Fahrwerks-/Spureinstellungs-Spezialisten darüber belehrt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | 8 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 14″ – 19″ |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Bridgestone Turanza T005
Pirelli Cinturato AllSeason
Sieger: Bridgestone Turanza T005 — besser bei Trocken, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato AllSeason, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 66 vs 47 bei Geräusch.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 76 vs 61 bei Trocken.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 79 vs 72 bei Nass.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 65 vs 62 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bridgestone Turanza T005, 79 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Turanza T005, 76 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Pirelli Cinturato AllSeason, 66 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone Turanza T005, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
