Toyo NanoEnergy R38 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 37 + 0 Tests und 10.323 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Turanza T005 führt, 73–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 37 Tests Besitzer 64 · 10.323 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Are these needing replacement? - Bridgestone Turanza T005 RFT (Run Flat) BMW G20 Not sure if I should be replacing these yet they seem close to the wear bar, rather be safe than sorry and to ask here especially with Uk/Irish weather 😅 Read more”
Tests – · noch keine Besitzer 70 · 8 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 34 / – Tests | 84 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 72 |
Turanza T005: 60% × 84,1 + 40% × 64,2 = 76
NanoEnergy R38: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 35 / – Tests | 85 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 73 |
Turanza T005: 60% × 84,8 + 40% × 70,4 = 79
NanoEnergy R38: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 72
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 73 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 69 |
Turanza T005: 60% × 72,5 + 40% × 62,7 = 69
NanoEnergy R38: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests | 36 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | – |
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 64 = 47
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests | 71 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 57 | 65 |
Turanza T005: 60% × 71,1 + 40% × 56,6 = 65
NanoEnergy R38: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy R38. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Turanza T005 | NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 71 |
| Kategorie | Bridgestone Turanza T005 | Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 70 |
| Trocken | 76 | 71 |
| Nass | 79 | 72 |
| Komfort | 69 | 69 |
| Geräusch | 47 | – |
| Laufleistung | 65 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 65 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Turanza T005
NanoEnergy R38
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community opinions on the Bridgestone Turanza T005 are divided, with many drivers praising its wet-weather grip and highway usability. Conversely, numerous owners report significant concerns regarding loud road noise, rough ride comfort, rapid wear, and premature sidewall cracking or dry rot.
“Turanza T005 Hallo, ich habe mir einen Seat Leon Cupra gekauft, der mit BRIDGESTONE TURANZA T005 XL in 225/40/18 92Y ausgerüstet ist. Ich hänge euch das Datenblatt des Reifens als Anhang an. Es ist das Hersteller-Modell 13011. Auf der BRIDGESTONE-Website gibt es ein PDF mit der Liste aller TURANZA-Modelle, das ich ebenfalls an diesen Beitrag hänge. Dort findet ihr die Eigenschaften des Modells 13011. Nur ist jetzt einer meiner Reifen beschädigt und ich möchte ihn durch denselben ersetzen. Erstens finde ich ihn bei den Online-Händlern nicht. Eigentlich finde ich Artikelnummern, die ganz genau so aussehen. Aber da sind noch ein paar extra Wörter, die ich nicht verstehe. Was bedeuten die Abkürzungen WAR/REP in der Spalte „Trade Category“ genau? Ich habe zum Beispiel die Artikelnummer 8836 (oder 13187) gefunden, die in allen Punkten übereinstimmt, aber auf dem PDF ist zusätzlich die Abkürzung REP vermerkt. Bitte helft mir, diese Info zu finden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Für nähere Informationen und eine Prognose des Verbrauchsvorteils anhand eines Beispiels: Nachfolgend der Link zur EU-Reifenlabel-Verordnung und die Angaben der Michelin-Homepage zum Vergleich mit anderen effizienten Reifen: ... 0740&rid=1 Die Gruppe C1 ist in der Verordnung aufgeführt als: A: <=6.5 kg/t B: 6.7 bis 7.7 kg/t C: 7.8 bis 9 kg/t Der Bridgestone EP500 liegt in Klasse B Verwenden Sie folgende Formel zur Berechnung des Verbrauchsvorteils: F_ROLL:g*M*CR = Rollwiderstand in J/m Für kWh/100km: F_Rolll*100000/3600 Beispiel basierend auf meinem 120ah REX Bridgestone EP500/Turanza T005 (7.17 kg/t bzw. 5.81 kg/t) 9.81*1465*0.00717=103.0 J/m = 2.86 kWh/100km 9.81*1465*0.00581=83.5 J/m = 2.32 kWh/100km Michelin e Primacy (5.58 kg/t bzw. 5.13 kg/t) 9.81*1465*0.00558=83.4 J/m = 2.32 kWh/100km 9.81*1465*0.00513=73.7 J/m = 2.05 kWh/100km Reduzierung um 0.55 kWh/100km bei neuen Reifen Reduzierung um 0.27 kWh/100km bei abgefahrenen Reifen Für mich war das Grund genug, mich für diesen zu entscheiden”
Aus dem Englischen übersetzt
“Einziger Punkt ist der eventuelle Fahrkomfort bei höherem Druck. Händler und freie Werkstätten scheinen bei BMWs einhellig zu empfehlen, den Reifendruck zu erhöhen, um die Lebensdauer der Reifen für einen gleichmäßigen Verschleiß zu maximieren. Wurde im Laufe der Jahre ein paar Mal von einem lokal geschätzten Fahrwerks-/Spureinstellungs-Spezialisten darüber belehrt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Toyo NanoEnergy R38 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 140 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Bridgestone Turanza T005
Toyo NanoEnergy R38
Knapper Vorsprung: Bridgestone Turanza T005 — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den Toyo NanoEnergy R38, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist. Toyo NanoEnergy R38 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 79 vs 72 bei Nass.
Toyo NanoEnergy R38 erreicht 71 vs 65 bei Handling.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 76 vs 71 bei Trocken.
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Bridgestone Turanza T005, 79 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Turanza T005, 76 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
