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Direktvergleich Aktualisiert

Continental 4x4 SportContact vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 7 + 566 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV liegt vorn, 73–63

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Sommerreifen

± 6

Tests 74 · 1 Test Fahrer 74 · 566 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +8
    75
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6776

    4x4 SportContact: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 67

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,2 = 75

    Keine Tests zu Trocken für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 66

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +8
    74
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen6575

    4x4 SportContact: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,9 = 74

    Keine Tests zu Nass für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +5
    70
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6370

    4x4 SportContact: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 62,7 = 65

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 70 = 70

    Keine Tests zu Komfort für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 54

    Laufleistung

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +16
    70
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4672

    4x4 SportContact: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 45,9 = 54

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für 4x4 SportContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 59

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +16
    75
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Online gefundene Bewertungen5975
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    Quelle4x4 SportContactEagle F1 Asymmetric 3 SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–62
Scores im Überblick
KategorieContinental 4x4 SportContactGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Relative Score 63 73
Trocken 67 75
Nass 66 74
Komfort 65 70
Geräusch – 72
Laufleistung 54 70
Handling (Fahrer) 59 75
Effizienz – 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

4x4 SportContact

± 6

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A 4x4 SportContact

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung, ideal für Vielfahrer
  • Gleichbleibende Qualität über mehrere Reifensätze hinweg

Nachteile

  • Schwache Traktion und durchdrehende Räder bei Nässe
  • Unzureichender Grip auf Schlamm und losem Untergrund
  • Mittelmäßiges Handling auf trockener Fahrbahn
Alle Fahrer-Themen im 4x4 SportContact-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
  • Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
  • Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling

Nachteile

  • Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
  • Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
  • Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric 3 SUV-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental 4x4 SportContact B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen244
Felgendurchmesser19″ – 20″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 67 % der GrößenA in 66 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzDC in 42 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch73 dB68–73 dB
Profiltiefe—8 - 9/32″
Laufleistungsgarantie—80.000 km
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Black Lettering
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental 4x4 SportContact

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental 4x4 SportContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 70 vs 54 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 59 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 75 vs 67 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV erreicht 74 vs 66 bei Nass.

Reifen A · Continental 4x4 SportContact
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Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
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4x4 SportContact oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, 4x4 SportContact oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 74 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, 4x4 SportContact oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 75 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, 4x4 SportContact oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, 4x4 SportContact oder Eagle F1 Asymmetric 3 SUV?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik