Tests – · noch keine Fahrer 69 · 28 Bewertungen
Continental ContiCrossContact LX 2 vs Michelin Pilot Primacy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 28 + 52 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ContiCrossContact LX 2 führt, 70–66 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 66 · 52 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
ContiCrossContact LX 2 +564Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 62 ContiCrossContact LX 2: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
Pilot Primacy: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Keine Tests zu Trocken für ContiCrossContact LX 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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72
Nass
ContiCrossContact LX 2 +369Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 68 ContiCrossContact LX 2: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 72
Pilot Primacy: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 69
Keine Tests zu Nass für ContiCrossContact LX 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 54 – ContiCrossContact LX 2: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54,2 = 61
Keine Tests zu Schnee für ContiCrossContact LX 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
ContiCrossContact LX 2 +462Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 59 ContiCrossContact LX 2: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 64,5 = 66
Pilot Primacy: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für ContiCrossContact LX 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Laufleistung
ContiCrossContact LX 2 +170Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 73 ContiCrossContact LX 2: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 71
Pilot Primacy: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ContiCrossContact LX 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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69
Handling (Fahrer)
ContiCrossContact LX 2 +960Warum dieser Score
Quelle ContiCrossContact LX 2 Pilot Primacy Online gefundene Bewertungen 69 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiCrossContact LX 2 | Michelin Pilot Primacy |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 66 |
| Trocken | 69 | 64 |
| Nass | 72 | 69 |
| Schnee | 61 | – |
| Komfort | 66 | 62 |
| Laufleistung | 71 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiCrossContact LX 2
Pilot Primacy
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiCrossContact LX 2
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und lange Haltbarkeit
- Starker Grip und gute Bremsleistung auf nasser und trockener Straße
- Gut geeignet für leichtes Gelände, Schotter und Sand
Nachteile
- Schlechte Traktion und schwaches Fahrverhalten bei tiefem Schnee, Eis oder schwerem Matsch
- Kann auf rauen oder beschädigten Straßen laute Abrollgeräusche und einen harten Federungskomfort zeigen
- Die Lenkpräzision kann bei höheren Geschwindigkeiten nachlassen
Reifen B Pilot Primacy
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Gleichbleibend zuverlässiger Grip bei Nässe
- Hoher Komfort im täglichen Pendelverkehr
Nachteile
- Lautes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum
- Teuer im Vergleich zur Konkurrenz
- Wenig Lenkpräzision und kaum sportliche Rückmeldung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiCrossContact LX 2 | B · Michelin Pilot Primacy |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 2 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 450″ – 540″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 91 % der Größen | A in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 46 % der Größen | C in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | 71 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiCrossContact LX 2
Michelin Pilot Primacy
Knapper Vorsprung: Continental ContiCrossContact LX 2 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 69 vs 60 bei Handling.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 69 vs 64 bei Trocken.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 66 vs 62 bei Komfort.
Continental ContiCrossContact LX 2 erreicht 72 vs 69 bei Nass.
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ContiCrossContact LX 2 oder Pilot Primacy?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiCrossContact LX 2 oder Pilot Primacy?
Continental ContiCrossContact LX 2, 72 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiCrossContact LX 2 oder Pilot Primacy?
Continental ContiCrossContact LX 2, 69 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ContiCrossContact LX 2 oder Pilot Primacy?
Continental ContiCrossContact LX 2, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiCrossContact LX 2 oder Pilot Primacy?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik