Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport FM800 vs Michelin Pilot Primacy — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 63 + 52 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 76–66
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 66 · 52 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
SP Sport FM800 +1064Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 62 SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78 = 74
Pilot Primacy: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62 = 64
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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79
Nass
SP Sport FM800 +1069Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 68 SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79
Pilot Primacy: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 69
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
SP Sport FM800 +1162Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 59 SP Sport FM800: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73
Pilot Primacy: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,1 = 62
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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72
Laufleistung
SP Sport FM800 +270Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Pilot Primacy Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 73 SP Sport FM800: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 72
Pilot Primacy: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Primacy. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +1960Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Pilot Primacy Online gefundene Bewertungen 79 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Michelin Pilot Primacy |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 66 |
| Trocken | 74 | 64 |
| Nass | 79 | 69 |
| Komfort | 73 | 62 |
| Laufleistung | 72 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
SP Sport FM800
66
/ 100
Pilot Primacy
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B Pilot Primacy
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Gleichbleibend zuverlässiger Grip bei Nässe
- Hoher Komfort im täglichen Pendelverkehr
Nachteile
- Lautes Abrollgeräusch und Dröhnen im Innenraum
- Teuer im Vergleich zur Konkurrenz
- Wenig Lenkpräzision und kaum sportliche Rückmeldung
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Michelin Pilot Primacy |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 71 dB |
| UTQG | 320 B A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
66
/ 100
Michelin Pilot Primacy
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 60 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 62 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 74 vs 64 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 69 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport FM800
Reifen B · Michelin Pilot Primacy
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SP Sport FM800 oder Pilot Primacy?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder Pilot Primacy?
Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder Pilot Primacy?
Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder Pilot Primacy?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder Pilot Primacy?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik