Continental ContiCrossContact LX 2 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 65 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 69 · 28 Bewertungen ausgewertet Straßentests 13 · 1 Test
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Continental ContiCrossContact LX 2 hat einen Relative Score von 69 von 100 (Saison: Ganzjahres). 28 Kundenbewertungen geben ihm 69 von 100. 79 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
69/100Aus 28 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
13/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Nach Disziplin: % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 28 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Continental ContiCrossContact LX 2 wird überwiegend positiv bewertet: wegen seiner beeindruckenden Laufleistung, des zuverlässigen Fahrverhaltens auf nasser und trockener Straße und seiner soliden Eignung für leichtes Gelände. Viele Fahrer loben den leisen und komfortablen Lauf auf der Autobahn, einige Fahrer bemängeln jedoch Abrollgeräusche, Härte auf rauem Untergrund und schwache Leistungen bei tiefem Schnee oder Matsch.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und lange Haltbarkeit
- Starker Grip und gute Bremsleistung auf nasser und trockener Straße
- Gut geeignet für leichtes Gelände, Schotter und Sand
- Meist leiser und komfortabler Lauf auf der Autobahn
Nachteile
- Schlechte Traktion und schwaches Fahrverhalten bei tiefem Schnee, Eis oder schwerem Matsch
- Kann auf rauen oder beschädigten Straßen laute Abrollgeräusche und einen harten Federungskomfort zeigen
- Die Lenkpräzision kann bei höheren Geschwindigkeiten nachlassen
Gut zu wissen
- Wird häufig als Erstausrüstung auf Crossover-SUVs wie dem Peugeot 3008 und 5008 genannt, wobei die Meinungen zum Komfort auseinandergehen.
- Fahrer von Pick-ups und schwereren Geländewagen (etwa Nissan Navara und Toyota Fortuner) hoben die beeindruckende Haltbarkeit und den guten Grip auf Schotter und Sand hervor.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 8 | |
| Handling nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Handling trocken | 8. von 8 | |
| Rollwiderstand | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 1. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
Continental ContiCrossContact LX 2 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB |
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