Tests – · noch keine Besitzer 72 · 40 Bewertungen
Continental ContiMaxContact MC6 vs Hankook Ventus S1 evo2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: ContiMaxContact MC6 und Ventus S1 evo2 liegen gleichauf bei 71.
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Tests 78 · 11 Tests Besitzer 67 · 2.127 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Gleichauf74Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 77 70 -
72
Nass
Ventus S1 evo2 +678Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 73 73 -
70
Komfort
ContiMaxContact MC6 +169Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 70 64 -
–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 -
65
Laufleistung
ContiMaxContact MC6 +362Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 64 60 -
76
Handling
ContiMaxContact MC6 +967Warum dieser Score
Quelle ContiMaxContact MC6 Ventus S1 evo2 Online gefundene Bewertungen 76 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiMaxContact MC6 | Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 71 |
| Trocken | 74 | 74 |
| Nass | 72 | 78 |
| Komfort | 70 | 69 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 65 | 62 |
| Handling | 76 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiMaxContact MC6
Ventus S1 evo2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiMaxContact MC6
Vorteile
- Excellent dry and wet traction with high cornering confidence
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Direct and responsive steering feedback
Nachteile
- Mixed reports on tread life, with some users experiencing premature wear
- Soft sidewalls susceptible to damage from curb impacts
- Inconsistent noise levels, with some users finding them loud on rough tarmac
Reifen B Ventus S1 evo2
Vorteile
- Excellent dry and wet grip performance
- Strong value compared to premium alternatives like Michelin or Continental
- Crisp steering response and confident cornering handling
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on heavier or high-performance vehicles
- Increased road noise and harsher ride quality as the tire ages and tread depth lowers
- Occasional reports of structural weaknesses such as sidewall bulges or cracking
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiMaxContact MC6 | B · Hankook Ventus S1 evo2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | 61 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 21″ | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiMaxContact MC6
Hankook Ventus S1 evo2
Zu knapp für ein Urteil: Continental ContiMaxContact MC6 und Hankook Ventus S1 evo2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiMaxContact MC6 ist stärker bei Handling und Laufleistung. Hankook Ventus S1 evo2 ist stärker bei Nass.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 76 vs 67 bei Handling.
Hankook Ventus S1 evo2 erreicht 78 vs 72 bei Nass.
Continental ContiMaxContact MC6 erreicht 65 vs 62 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.