Tests – · noch keine Fahrer 65 · 10 Bewertungen
Continental ContiProContact SSR vs Continental PureContact LS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 25 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PureContact LS führt, 69–66 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 68 · 25 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
PureContact LS +469Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 69 ContiProContact SSR: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65
PureContact LS: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
Keine Tests zu Trocken für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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70
Nass
PureContact LS +272Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 72 ContiProContact SSR: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 70
PureContact LS: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 72
Keine Tests zu Nass für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Schnee
PureContact LS +267Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 64 ContiProContact SSR: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 65
PureContact LS: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 67
Keine Tests zu Schnee für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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60
Komfort
ContiProContact SSR +159Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 54 ContiProContact SSR: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 56,3 = 60
PureContact LS: 40% × 65,7 (geschätzt) + 60% × 53,8 = 59
Keine Tests zu Komfort für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
PureContact LS +168Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 70 ContiProContact SSR: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 67
PureContact LS: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 68
Keine Tests zu Geräusch für ContiProContact SSR oder PureContact LS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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66
Laufleistung
PureContact LS +268Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 69 ContiProContact SSR: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
PureContact LS: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für ContiProContact SSR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für PureContact LS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle ContiProContact SSR PureContact LS Online gefundene Bewertungen – 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiProContact SSR | Continental PureContact LS |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 69 |
| Trocken | 65 | 69 |
| Nass | 70 | 72 |
| Schnee | 65 | 67 |
| Komfort | 60 | 59 |
| Geräusch | 67 | 68 |
| Laufleistung | 66 | 68 |
| Handling (Fahrer) | – | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiProContact SSR
PureContact LS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiProContact SSR
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B PureContact LS
Vorteile
- Außergewöhnlich leiser und komfortabler Lauf
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit verlässlichem Fahrverhalten
- Gute Balance aus Alltagskomfort und hoher Laufleistung
Nachteile
- Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu schwammigem oder unpräzisem Fahrverhalten führen
- Bildet nach dem Parken vorübergehende Standplatten, die morgens Vibrationen verursachen
- Schwache Wintereigenschaften, vor allem wenig Grip auf Schnee und Eis, obwohl es ein Ganzjahresreifen ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiProContact SSR | B · Continental PureContact LS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 400 A A | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | 113.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiProContact SSR
Continental PureContact LS
Knapper Vorsprung: Continental PureContact LS — besser bei Trocken. Wo der Continental ContiProContact SSR vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental ContiProContact SSR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental PureContact LS erreicht 69 vs 65 bei Trocken.
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ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Continental PureContact LS, 69 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, ContiProContact SSR oder PureContact LS?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik