Continental ContiSport Attack scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental ContiSport Attack vs Michelin Power 5 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ContiSport Attack führt, 73–71 Knapper Vorsprung

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Michelin Power 5
Reifen BMichelin

Power 5

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 16 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    ContiSport Attack +4
    71
    Warum dieser Score
    QuelleContiSport AttackPower 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7973

    ContiSport Attack: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 75

    Power 5: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71

    Keine Tests zu Trocken für ContiSport Attack. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    Power 5 +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleContiSport AttackPower 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7475

    ContiSport Attack: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 73

    Power 5: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 74

    Keine Tests zu Nass für ContiSport Attack. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 72

    Komfort

    ContiSport Attack +1
    71
    Warum dieser Score
    QuelleContiSport AttackPower 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7472

    ContiSport Attack: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 73,8 = 72

    Power 5: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,7 = 71

    Keine Tests zu Komfort für ContiSport Attack. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Laufleistung

    ContiSport Attack +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleContiSport AttackPower 5
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6762

    ContiSport Attack: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 67

    Power 5: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 61,8 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiSport Attack. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 79

    Handling (Fahrer)

    ContiSport Attack +6
    73
    Warum dieser Score
    QuelleContiSport AttackPower 5
    Online gefundene Bewertungen7973
Scores im Überblick
Continental ContiSport Attack vs Michelin Power 5: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ContiSport AttackMichelin Power 5
Relative Score 73 71
Trocken 75 71
Nass 73 74
Komfort 72 71
Laufleistung 67 64
Handling (Fahrer) 79 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ContiSport Attack

± 8

Power 5

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiSport Attack

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und viel Vertrauen in Kurven
  • Kurze Aufwärmzeit
  • Berechenbares Fahrverhalten

Nachteile

  • Geringe Laufleistung, besonders bei sportlicher Fahrweise
  • Wechselhafte Leistung bei Nässe im Vergleich zu speziellen Tourenreifen
  • Möglicherweise schneller Verschleiß in der Profilmitte
Alle Fahrer-Themen im ContiSport Attack-Test

Reifen B Power 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und stabil bei stehendem Wasser
  • Wärmt sich schnell auf, auch bei kühleren Temperaturen
  • Agiles Handling und gut berechenbares Kurvenverhalten auf der Landstraße

Nachteile

  • Der Hinterreifen neigt dazu, sich frühzeitig dachförmig abzufahren
  • Wechselhafte Leistung und nachlassender Grip gegen Ende der Lebensdauer
  • Bei maximaler Schräglage weniger Vertrauen als bei reinen Rennstreckenreifen
Alle Fahrer-Themen im Power 5-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiSport Attack B · Michelin Power 5
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiSport Attack

Michelin Power 5

Knapper Vorsprung: Continental ContiSport Attack — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wo der Michelin Power 5 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Continental ContiSport Attack stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Power 5 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ContiSport Attack erreicht 79 vs 73 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ContiSport Attack erreicht 75 vs 71 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ContiSport Attack erreicht 67 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental ContiSport Attack
Reifen B · Michelin Power 5

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ContiSport Attack oder Power 5?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiSport Attack oder Power 5?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSport Attack oder Power 5?

Continental ContiSport Attack, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ContiSport Attack oder Power 5?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, ContiSport Attack oder Power 5?

Continental ContiSport Attack, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik