Tests 76 · 1 Test Besitzer 55 · 39 Bewertungen
Continental ContiSportContact 5 SUV vs Dunlop Sport Maxx 050+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sport Maxx 050+ führt, 66–63 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 32 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
ContiSportContact 5 SUV +665Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 60 64 -
71
Nass
ContiSportContact 5 SUV +467Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Professionelle Tests (TWG-Score) 75 – Online gefundene Bewertungen 65 66 -
60
Komfort
Sport Maxx 050+ +464Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 52 59 -
66
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 58 – -
48
Laufleistung
Sport Maxx 050+ +1866Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 36 66 -
61
Handling
Sport Maxx 050+ +667Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SUV Sport Maxx 050+ Online gefundene Bewertungen 61 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SUV | Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 66 |
| Trocken | 71 | 65 |
| Nass | 71 | 67 |
| Komfort | 60 | 64 |
| Geräusch | 66 | – |
| Laufleistung | 48 | 66 |
| Handling | 61 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ContiSportContact 5 SUV
Sport Maxx 050+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5 SUV
Vorteile
- Impressive wet and dry grip with responsive handling
- Exceptional braking performance in various conditions
- Quiet operation and smooth, comfortable ride quality
Nachteile
- Rapid and premature tread wear, with many users needing replacements under 15,000 miles
- High price point relative to the mileage longevity received
- Some complaints regarding road noise as the tires age
Reifen B Sport Maxx 050+
Vorteile
- Reliable and confident dry grip for high-speed cornering and handling
- Impressive tread wear and long-lasting durability over tens of thousands of kilometers
- Good value for money relative to premium European brands
Nachteile
- Excessive road and cabin noise, particularly at motorway speeds
- Stiff and harsh ride quality over bumps and rough surfaces
- Mediocre to poor wet-weather traction with tendencies to slip or aquaplane
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SUV | B · Dunlop Sport Maxx 050+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiSportContact 5 SUV
Dunlop Sport Maxx 050+
Sieger: Dunlop Sport Maxx 050+ — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5 SUV, wenn Ihnen Trocken und Nass am wichtigsten sind.
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 66 vs 48 bei Laufleistung.
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 71 vs 65 bei Trocken.
Dunlop Sport Maxx 050+ erreicht 67 vs 61 bei Handling.
Continental ContiSportContact 5 SUV erreicht 71 vs 67 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.