Tests 76 · 1 Test Fahrer 48 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 39 + 254 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric SUV liegt vorn, 69–62
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Tests 76 · 1 Test Fahrer 48 · 39 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (bremsen trocken)
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 254 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 79 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 72 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,5 + 40% × 54,9 = 69
Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70
Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 76 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 73 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 60,3 = 69
Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 72
Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 70 |
ContiSportContact 5 SUV: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 45,2 = 53
Eagle F1 Asymmetric SUV: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 70 = 70
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für ContiSportContact 5 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 52 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 28 | 56 |
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,5 (geschätzt) + 40% × 27,7 = 43
Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 70 |
| Quelle | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | – |
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 69 |
| Trocken | 69 | 70 |
| Nass | 69 | 72 |
| Komfort | 53 | 70 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 43 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 58 | 70 |
| Effizienz | 73 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiSportContact 5 SUV
Eagle F1 Asymmetric SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Continental ContiSportContact 5 SUV 2-mal vorn, Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | ContiSportContact 5 SUV | Eagle F1 Asymmetric SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/9 | #5/9 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2015 Off Road SUV 4x4 Tyre Test · 225/55 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A in 75 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–74 dB |
Continental ContiSportContact 5 SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV — besser bei Komfort, Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 70 vs 53 bei Komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 60 vs 43 bei Laufleistung.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 70 vs 58 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV erreicht 72 vs 69 bei Nass.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 72 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 70 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV, 60 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik