Tests – · noch keine Fahrer 64 · 27 Bewertungen
Continental ContiSportContact 5 vs Continental SportContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 22 Tests und 27 + 1.629 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 86–66
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 83 · 1.629 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
SportContact 7 +3097Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests ≈ 67 (geschätzt) 100 Online gefundene Bewertungen 66 92 ContiSportContact 5: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,5 = 97
Keine Tests zu Trocken für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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71
Nass
SportContact 7 +2495Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests ≈ 71 (geschätzt) 96 Online gefundene Bewertungen 71 93 ContiSportContact 5: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71
SportContact 7: 60% × 95,5 + 40% × 93,3 = 95
Keine Tests zu Nass für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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68
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 67 – ContiSportContact 5: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 68
Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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63
Komfort
SportContact 7 +770Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 67 (geschätzt) 56 Online gefundene Bewertungen 61 79 ContiSportContact 5: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 61 = 63
SportContact 7: 40% × 55,8 + 60% × 78,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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70
Geräusch
ContiSportContact 5 +862Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests ≈ 66 (geschätzt) 59 Online gefundene Bewertungen 75 ≈ 66 (geschätzt) ContiSportContact 5: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 74,5 = 70
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 62
Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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56
Laufleistung
SportContact 7 +1369Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 50 64 ContiSportContact 5: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50 = 56
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 63,9 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich91Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Online gefundene Bewertungen – 91 -
–
Effizienz
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 21 Tests – 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 86 |
| Trocken | 67 | 97 |
| Nass | 71 | 95 |
| Schnee | 68 | – |
| Komfort | 63 | 70 |
| Geräusch | 70 | 62 |
| Laufleistung | 56 | 69 |
| Handling (Fahrer) | – | 91 |
| Effizienz | – | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
ContiSportContact 5
SportContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B SportContact 7
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf nasser und trockener Fahrbahn mit hohen Kurvengrenzen
- Präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Rückmeldung von der Straße
- Starke Bremsleistung und hohe Stabilität bei hohem Tempo
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke
- Steife Flanken können für einen härteren, holprigeren Fahrkomfort sorgen
- Erhöhtes Abrollgeräusch auf bestimmten Fahrbahnbelägen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental ContiSportContact 5
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental SportContact 7
Die Nutzer loben den Continental SportContact 7 für den hervorragenden Grip auf trockener und nasser Straße, die präzise Lenkung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber wichtigen Rivalen wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Als Hauptnachteile nennen Fahrer allerdings häufig den schnelleren Verschleiß, die geringere Profiltiefe im Neuzustand und gelegentliche Probleme mit Abrollgeräusch und Komfort.
“Hatte dasselbe Dilemma, habe mich am Ende für den PremiumContact 7 für meinen Cupra ST300 4drive entschieden. Beide haben bei Nässe und Trockenheit viel Grip, der SC7 ist eher für insgesamt aggressives Fahren, der PC7 etwas komfortabler, für eine Mischung aus Sport und Cruisen in der Stadt. Beide sind auf der Autobahn sehr leise.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Kein C7, sondern der Continental SportContact 7, in den meisten Punkten ähnlich gut oder besser als der PilotSport 4S, aber etwas lauter, verschleißt auch schneller”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Continental Sport Contact 7 auf meinem S550, und sie sind meiner Meinung nach besser als die PS4S (außerdem schneiden sie auch in unabhängigen Tests gut ab).”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 86 | 123 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 68 % der Größen | A in 85 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 67 % der Größen | C in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 70–75 dB |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | 8 - 9/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ContiSportContact 5
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental SportContact 7 erreicht 97 vs 67 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 71 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 56 bei Laufleistung.
Continental ContiSportContact 5 erreicht 70 vs 62 bei Geräusch.
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ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 95 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 97 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Continental ContiSportContact 5, 70 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 70 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ContiSportContact 5 oder SportContact 7?
Continental SportContact 7, 69 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik