Tests – · noch keine Besitzer 59 · 27 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ContiSportContact 5 vs Michelin Primacy HP — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy HP liegt vorn, 65–60
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 63 · 204 Bewertungen
“Mir sind diese Risse so im Frühjahr aufgefallen. Der Wagen kriegt öfter mal Vollgas-Einsätze, deshalb spiele ich mit dem Gedanken, die Reifen nächsten Frühling zu ersetzen, wenn das Auto aus dem Winterschlaf kommt. Mach mir ein bisschen Sorgen, wie lange die noch durchhalten, obwohl eigentlich noch mehr als genug Profil da ist. Die Reifen sind noch die originalen ab Werk (2016 Scion FRS). Die DOT-Nummer von diesem hier ist 4215, aber die liegen alle nur ein paar Wochen auseinander und sehen exakt gleich aus. Reifen und Auto haben 25.000 km runter.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 63 64 -
67
Nass
ContiSportContact 5 +166Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 67 65 -
66
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 63 – -
63
Komfort
Primacy HP +265Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 57 61 -
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 68 – -
53
Laufleistung
Primacy HP +1164Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 45 62 -
53
Handling
Primacy HP +962Warum dieser Score
Quelle ContiSportContact 5 Primacy HP Online gefundene Bewertungen 53 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ContiSportContact 5 | Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Relativer Score | 60 | 65 |
| Trocken | 65 | 65 |
| Nass | 67 | 66 |
| Schnee | 66 | – |
| Komfort | 63 | 65 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 53 | 64 |
| Handling | 53 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
60
/ 100
ContiSportContact 5
65
/ 100
Primacy HP
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ContiSportContact 5
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Primacy HP
Vorteile
- Exceptional tread life and longevity
- Strong dry-road grip and handling
- High fuel efficiency and low rolling resistance
Nachteile
- Noticeable decline in wet-weather grip as tread depth decreases
- High retail price compared to competitors
- Increased road noise as the tire ages
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental ContiSportContact 5
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Michelin Primacy HP
Die Meinung der Community zum Michelin Primacy HP ist je nach Einsatzzweck gespalten: Enthusiasten kritisieren häufig den mangelnden Grip im Vergleich zu speziellen Pilot Sport Performance-Reifen, während viele ihre spielerischen Slide-Eigenschaften bei geringem Grip auf Autos wie dem GR86/BRZ schätzen. Besitzer erwähnen zudem den niedrigen Rollwiderstand und die Eignung für mildes Klima, werfen aber gelegentlich Fragen zur Rissbildung an der Schulter im Alter und zur Beschränkung auf den reinen Sommereinsatz auf.
r/ft86
·3 Upvotes ·2016-01-25
“Du wirst den Unterschied merken, aber wenn du nicht auf Rennstrecken fährst, Autocross machst oder über Passstraßen räuberst, würde ich mir die Mühe nicht machen. Du musst nicht bei Primacy bleiben, aber der PSS ist es nicht wert. Der einzige Grund, warum ich in diesem Fall zum PSS greifen würde, ist, wenn der Preis ähnlich wie beim Primacy HP ist (er ist vielleicht tatsächlich ähnlich). Wenn du überhaupt im Schnee fährst, würde ich nicht zum PSS greifen. Nimm nichts, was aggressiver als der PSS für den täglichen Straßenverkehr ist. Es gibt Leute, die aggressivere RS3, RE-71, ZII Star Specs usw. im Alltag fahren, aber sie fahren Rennstrecke/Autocross, kennen die Limits und lassen es bei stehendem Wasser ruhig angehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org
“Klingt ganz so, als würde Aus das Sortiment straff ziehen, John. Echt schad drum, weil der HP ein guter Schotterreifen ist, wenn Steine im Spiel sind. Nichtsdestotrotz ist der XM2 ebenfalls ein robuster Reifen und darauf ausgelegt, Schläge wegzustecken, die High-Performance-Sommerreifen beschädigen würden.”
Aus dem Englischen übersetzt
g42.bimmerpost.com
“BIMMERPOST / Kleinanzeigen Abholpreis: 30,00 USD Standort: ✓ Nur Selbstabholung Artikelinteresse Diese Reifen wurden von meinem F10 535i M Sport abgezogen und haben 15k Meilen gelaufen. Sie haben noch 3/32 Zoll (30 %) Restprofil. Die Dinger eignen sich perfekt für alle, die ein paar Burnouts oder Donuts hinlegen wollen. Beide Reifen wurden nicht geflickt. Ich hätte gerne 30 $ dafür bei Abholung vor Ort in SoCal 91765.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip vs. Verspieltheit#Vergleich zum Pilot Sport#Einschränkungen als Sommerreifen#Bedenken wegen Rissbildung im Profil#Niedriger Rollwiderstand#Diskussion über Erstausrüstung
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ContiSportContact 5 | B · Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 86 | 1 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 17″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 280 - 420 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
60
/ 100
Continental ContiSportContact 5
65
/ 100
Michelin Primacy HP
Sieger: Michelin Primacy HP — besser bei Laufleistung und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Primacy HP erreicht 64 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Primacy HP erreicht 62 vs 53 bei Handling.
Reifen A · Continental ContiSportContact 5
Reifen B · Michelin Primacy HP
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.