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Direktvergleich Aktualisiert

Continental ContiSportContact 5P vs Goodyear Eagle F1 SuperSport — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 14 Tests und 123 + 261 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 75–62

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Continental ContiSportContact 5P
Reifen AContinental

ContiSportContact 5P

Sommerreifen

± 6

Tests 78 · 1 Test Fahrer 48 · 123 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (bremsen nass)

Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen BGoodyear

Eagle F1 SuperSport

Sommerreifen

± 5

Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    Eagle F1 SuperSport +17
    87
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 14 Tests7887
    Online gefundene Bewertungen5987

    ContiSportContact 5P: 60% × 78,4 + 40% × 58,6 = 70

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87

  2. 69

    Nass

    Eagle F1 SuperSport +12
    81
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 14 Tests7782
    Online gefundene Bewertungen5880

    ContiSportContact 5P: 60% × 76,7 + 40% × 57,8 = 69

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen42–

    ContiSportContact 5P: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 41,7 = 53

    Keine Tests zu Schnee für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 54

    Komfort

    ContiSportContact 5P +3
    51
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 64 (geschätzt)26
    Online gefundene Bewertungen4868

    ContiSportContact 5P: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 47,7 = 54

    Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,4 + 60% × 67,5 = 51

    Keine Tests zu Komfort für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 59

    Geräusch

    ContiSportContact 5P +9
    50
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests≈ 66 (geschätzt)33
    Online gefundene Bewertungen4875

    ContiSportContact 5P: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 47,8 = 59

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,3 = 50

    Keine Tests zu Geräusch für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 43

    Laufleistung

    Eagle F1 SuperSport +22
    65
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2865

    ContiSportContact 5P: 60% × 52,7 (geschätzt) + 40% × 28,2 = 43

    Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für ContiSportContact 5P. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 55

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 SuperSport +30
    85
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Online gefundene Bewertungen5585
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    23
    Warum dieser Score
    QuelleContiSportContact 5PEagle F1 SuperSport
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests–23
Scores im Überblick
KategorieContinental ContiSportContact 5PGoodyear Eagle F1 SuperSport
Relative Score 62 75
Trocken 70 87
Nass 69 81
Schnee 53 –
Komfort 54 51
Geräusch 59 50
Laufleistung 43 65
Handling (Fahrer) 55 85
Effizienz – 23

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 6

ContiSportContact 5P

± 5

Eagle F1 SuperSport

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieContiSportContact 5PEagle F1 SuperSportΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 100% #2/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #1/9 2017 Motor Mag UHP Tyre Test #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ContiSportContact 5P

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der Vertrauen gibt
  • Sehr gutes Lenkgefühl und präzises Kurvenverhalten bei hohem Tempo
  • Für einen Ultra-High-Performance-Reifen ausgezeichneter Fahrkomfort und gute Dämpfung von Unebenheiten

Nachteile

  • Sehr schneller Verschleiß: Viele Fahrer wechseln die Reifen schon vor 16 000 km
  • Neigen bei hartem Beschleunigen zu durchdrehenden Rädern in der Geraden und zu Stempeln der Achse
  • Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß spürbar zu
Alle Fahrer-Themen im ContiSportContact 5P-Test

Reifen B Eagle F1 SuperSport

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
  • Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit

Nachteile

  • Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
  • Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 SuperSport-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ContiSportContact 5P B · Goodyear Eagle F1 SuperSport
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4175
Felgendurchmesser18″ – 22″18″ – 23″
EU-Label: NasshaftungA in 85 % der GrößenA in 92 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzD in 68 % der GrößenD in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch72–75 dB69–75 dB
Profiltiefe8 - 10/32″7 - 10/32″
SeitenwandBlack Side WallBlack Side Wall - Serrated Black Lettering
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen2929

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ContiSportContact 5P

Goodyear Eagle F1 SuperSport

Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Continental ContiSportContact 5P, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 85 vs 55 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 65 vs 43 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 70 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 81 vs 69 bei Nass.

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Reifen B · Goodyear Eagle F1 SuperSport
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ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Welcher ist besser bei Nässe, ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 70 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Continental ContiSportContact 5P, 59 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Continental ContiSportContact 5P, 54 zu 51 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ContiSportContact 5P oder Eagle F1 SuperSport?

Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 zu 43 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik