Tests 73 · 14 Tests Fahrer 77 · 259 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 31 Tests und 259 + 1.898 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 90–76
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/R
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Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.898 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
87
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +895Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 30 Tests 87 96 Online gefundene Bewertungen 88 92 Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,6 + 40% × 87,5 = 87
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
-
82
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +1193Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 31 Tests 83 94 Online gefundene Bewertungen 80 92 Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,8 + 40% × 80,1 = 82
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
-
52
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 6 +2779Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 10 Tests 28 76 Online gefundene Bewertungen 68 81 Eagle F1 SuperSport: 40% × 28,2 + 60% × 68 = 52
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
-
50
Geräusch
Eagle F1 Asymmetric 6 +3383Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 26 Tests 33 94 Online gefundene Bewertungen 75 ≈ 67 (geschätzt) Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 75,4 = 50
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +2085Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 65 (geschätzt) 97 Online gefundene Bewertungen 64 69 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
86
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +490Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 86 90 -
24
Effizienz
Eagle F1 Asymmetric 6 +4872Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 26 Tests 24 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 90 |
| Trocken | 87 | 95 |
| Nass | 82 | 93 |
| Komfort | 52 | 79 |
| Geräusch | 50 | 83 |
| Laufleistung | 65 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 86 | 90 |
| Effizienz | 24 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Eagle F1 SuperSport
90
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 6
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 SuperSport | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 84% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #4/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 84% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 96% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 60% #5/6 · 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 73% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Straßenwertung (Testerurteil) | Sonstige | 93% #3/9 · 2025 EVO Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut vorhersehbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
- Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Fahrkomfort als bei Runflat-Reifen und Vorgängermodellen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Einlenken
Nachteile
- Einige sportliche Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und geringer Laufleistung
- Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt mit hohem Tempo ein leicht schwammiges, unstabiles Gefühl verursachen
- Gelegentlich Beschwerden über Dröhnen oder Abrollgeräusche auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
r/tires
·1 Upvote ·2025-12-06
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com
·2026-04-02
“Du könntest sie draufziehen, aber sie haben keine NF-Kennung, nur der 5er hat NF0- und NF1-Kennung, allerdings in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hi Leute, danke für eure Beiträge und dass ihr teilt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 20 % Rabatt entschieden, also kam es auf etwa £150 pro Stück inklusive Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#Eignung für Elektroautos und Montage#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 130 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 080 - 300 A - AA A | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 37 | 37 |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
90
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Effizienz, Geräusch und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 72 vs 24 bei Effizienz.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 83 vs 50 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 79 vs 52 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 85 vs 65 bei Laufleistung.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 82 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 83 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Eagle F1 SuperSport oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 72 zu 24 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik