Tests – · noch keine Besitzer 54 · 12 Bewertungen
Continental ControlContact Sport SRS+ vs Yokohama AVID TOURING-S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
AVID TOURING-S liegt vorn, 66–59
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 85 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
59
Trocken
AVID TOURING-S +766Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 55 66 -
62
Nass
AVID TOURING-S +567Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 60 66 -
58
Schnee
AVID TOURING-S +462Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 50 57 -
58
Komfort
AVID TOURING-S +1068Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 48 66 -
–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen – 68 -
60
Laufleistung
AVID TOURING-S +767Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 55 68 -
50
Handling
AVID TOURING-S +1464Warum dieser Score
Quelle ControlContact Sport SRS+ AVID TOURING-S Online gefundene Bewertungen 50 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ControlContact Sport SRS+ | Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 66 |
| Trocken | 59 | 66 |
| Nass | 62 | 67 |
| Schnee | 58 | 62 |
| Komfort | 58 | 68 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 60 | 67 |
| Handling | 50 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
ControlContact Sport SRS+
AVID TOURING-S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Reifen B AVID TOURING-S
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ControlContact Sport SRS+ | B · Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 17″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 620 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 129.000 km |
| Seitenwand | — | Whitewall |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental ControlContact Sport SRS+
Yokohama AVID TOURING-S
Sieger: Yokohama AVID TOURING-S — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 64 vs 50 bei Handling.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 68 vs 58 bei Komfort.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 66 vs 59 bei Trocken.
Yokohama AVID TOURING-S erreicht 67 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.