Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Continental Cross Contact A/T vs Cooper Discoverer AT3 LT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 251 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 LT liegt vorn, 75–62
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Tests – · noch keine Besitzer 78 · 251 Bewertungen
“Ich hatte einen Satz 295/70r18 Discoverer AT3 LT für etwa 25.000 Meilen drauf. Ich hatte viele negative Bewertungen gesehen, dachte mir aber, dass sie für meine Bedürfnisse schon in Ordnung sein würden (ich fahre 4 - 5 Mal im Jahr im Schnee). Anfangs war ich mit den Reifen zufrieden, da sie sich im Schnee und Regen gut schlugen, aber nach 10.000 Meilen entwickelten sie ein Wuchtproblem und fingen an, ungleichmäßig abzulaufen. So etwas hatte ich noch nie erlebt. Ich habe mir tatsächlich neue Stoßdämpfer gekauft, sie aber nie eingebaut. Da ich viele Meilen fahre, hatte ich einfach nie Zeit, mich um das Vibrations-/Wuchtproblem zu kümmern, und habe die Reifen einfach durch Bridgestone Dueler AT Ascent ersetzt. Mittlerweile habe ich etwa 20.000 Meilen mit den Bridgestones zurückgelegt und sie laufen immer noch sehr ruhig und nutzen sich super ab.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
Discoverer AT3 LT +1377Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 83 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
Discoverer AT3 LT: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 77
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
Discoverer AT3 LT +1478Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 82 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
Discoverer AT3 LT: 60% × 76,4 (geschätzt) + 40% × 81,5 = 78
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Discoverer AT3 LT +1871Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 72 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
Discoverer AT3 LT: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 71
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
Discoverer AT3 LT +772Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 75 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
Discoverer AT3 LT: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 79 Discoverer AT3 LT: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 78,7 = 72
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Discoverer AT3 LT +671Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 74 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Discoverer AT3 LT: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 LT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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62
Handling (Besitzer)
Discoverer AT3 LT +870Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Discoverer AT3 LT Online gefundene Bewertungen 62 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Cooper Discoverer AT3 LT |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 75 |
| Trocken | 64 | 77 |
| Nass | 64 | 78 |
| Schnee | 53 | 71 |
| Komfort | 65 | 72 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 65 | 71 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cross Contact A/T
Discoverer AT3 LT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B Discoverer AT3 LT
Vorteile
- Hervorragende Anhängerstabilität mit minimaler Flankenflexion unter schweren Lasten
- Überraschend leise und laufruhig auf der Autobahn für einen All-Terrain-Reifen
- Starke Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit auf rauem Schotter, Fels und unbefestigten Wegen
Nachteile
- Schwache Leistungen bei starkem Schnee, Eis oder tiefem Schlamm für einige Nutzer
- Gelegentliche Berichte über Auswuchtschwierigkeiten oder anfängliches Reifenvibrieren bei kaltem Wetter
- Einzelne Vorfälle von Flankenrissen oder vorzeitigem Verschleiß
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental Cross Contact A/T
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer AT3 LT
Die Stimmung in der Fahrergemeinschaft bezüglich des Cooper Discoverer AT3 LT ist gemischt mit einer positiven Tendenz. Fahrer schätzen seine Nass- und Schneetraktion, die geringe Geräuschentwicklung und die hohe Profillebensdauer unter schweren Lasten, obwohl einige von ungleichmäßigem Verschleiß sowie anhaltenden Problemen beim Auswuchten oder von Vibrationen nach einigen gefahrenen Meilen berichten.
“Ich habe die Cooper Discoverer AT3 LT Reifen auf meinem 2010er Tundra mit Hawk. Das sind Reifen der E-Klasse. Habe diesen Link gefunden, in dem die Unterschiede zwischen dem LT und dem XLT besprochen werden. Mag meine LT's echt gerne. Die höhere Laufleistung der Reifen wäre wahrscheinlich nicht schlecht, wenn der Preisunterschied nicht zu groß ist. Paul”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe 80k (alle 10k durchgetauscht) mit den Coopers auf meinem 2010er geschafft und habe 40k auf dem aktuellen 2019er SL ... Discoverer AT3 LT ... die sind für schwerere Trucks ausgelegt... hervorragendes Abrollgeräusch, exzellent bei Nässe. Ich bin mit den werkseitigen HT Hancocks auf einer Graswiese steckengeblieben... ein paar Jahre später mit den Coopers auf derselben Wiese... keine Probleme... im Schnee nie probiert, aber ich schätze, die würden sich gut schlagen...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Von der Cooper-Website: Discoverer A/T3 55.000 Meilen Profilverschleiß-Garantie – Light-Truck-Größen 60.000 Meilen Profilverschleiß-Garantie – SUV-Größen Der Discoverer A/T3™ ist ein Ganzjahres- und All-Terrain-Reifen, der für gute Leistung auf der Straße und im Gelände für Fahrer von SUVs und leichten Lkw entwickelt wurde. Hervorragende Straßenperformance Exzellente Nasshaftung Verbesserter Profilverschleiß und Traktion auf felsigem und schotterigem Gelände M+S-Kennzeichnung Discoverer AT3 LT 60.000 Meilen Profilverschleiß-Garantie – LT-metrische Größen Der Discoverer AT3 LT™ mit Durable Tread Technology™ transportiert schwere Lasten mit weniger Verschleiß und ist so gebaut, dass er den ständigen Belastungen durch Schmutz und Schotter standhält. Entwickelt, um Ausrisse auf felsigem und schotterigem Gelände zu verhindern Extreme Langlebigkeit beim Ziehen von Lasten Überlegene Kontrolle und Bremsleistung bei Nässe Wenn man das Werbegebläse weglässt, klingt es so, als sei der A/T3 mehr für die Straße und der AT3 LT vielleicht für den harten Einsatz und mehr fürs Gelände ausgelegt. Und der AT3 LT ist nicht für winterliche Bedingungen zugelassen. Mir hat ein Reifenhändler schon mehr als einmal versucht, einen Bären aufzubinden. Es klingt, als hätten sie das bei dir auch gemacht. Der A/T3 ist definitiv noch erhältlich.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 5 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Cooper Discoverer AT3 LT |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 14 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 16 - 17/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Cross Contact A/T
Cooper Discoverer AT3 LT
Sieger: Cooper Discoverer AT3 LT — besser bei Schnee, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 71 vs 53 bei Schnee.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 78 vs 64 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 77 vs 64 bei Trocken.
Cooper Discoverer AT3 LT erreicht 70 vs 62 bei Handling.
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Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 78 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 77 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 71 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Discoverer AT3 LT?
Cooper Discoverer AT3 LT, 71 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik