Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Cross Contact A/T vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 14 + 242 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cross Contact A/T liegt vorn, 62–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Tests 31 · 1 Test Besitzer 68 · 242 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Cross Contact A/T +1846Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 30 Online gefundene Bewertungen 62 70 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 69,6 = 46
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
Cross Contact A/T +1846Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 28 Online gefundene Bewertungen 63 72 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 71,7 = 46
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Wrangler All-Terrain Adventure +1467Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 66 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
65
Komfort
Wrangler All-Terrain Adventure +267Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 64 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 67
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 48 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 56
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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65
Laufleistung
Wrangler All-Terrain Adventure +166Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 67 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
62
Handling (Besitzer)
Wrangler All-Terrain Adventure +466Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Wrangler All-Terrain Adventure Online gefundene Bewertungen 62 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 55 |
| Trocken | 64 | 46 |
| Nass | 64 | 46 |
| Schnee | 53 | 67 |
| Komfort | 65 | 67 |
| Geräusch | – | 56 |
| Laufleistung | 65 | 66 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Cross Contact A/T
55
/ 100
Wrangler All-Terrain Adventure
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Continental Cross Contact A/T 0-mal vorn, Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Cross Contact A/T | Wrangler All-Terrain Adventure | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 | #1/7 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test · 265/65 R17 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure
Vorteile
- Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch für einen All-Terrain-Reifen
- Starker Trocken- und Nassgrip mit zuverlässigem Fahrverhalten auf Asphalt
- Gute Offroad-Leistung auf Schotter, Dreck, Gras und Schlamm
Nachteile
- Nachlassende Nasstraktion und Aquaplaning-Neigung bei zunehmendem Profilverschleiß
- Härterer Fahrkomfort aufgrund des Lastbereichs und der verstärkten Seitenwände
- Vorzeitiger Verschleiß oder Profilausbrüche bei einem Teil der Vielfahrer gemeldet
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental Cross Contact A/T
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Die Stimmung der Besitzer gegenüber dem Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar ist überwiegend positiv; Fahrer heben vor allem das ruhige und komfortable Fahrverhalten auf der Autobahn, die ordentliche Traktion im leichten bis mittleren Gelände sowie die solide Profillebensdauer hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zur Konkurrenz, wobei einige Nutzer jedoch kleinere Nachteile wie einen höheren Kraftstoffverbrauch und ein durchwachsenes Feedback beim Bremsen auf nasser und winterlicher Fahrbahn anmerken, insbesondere im Hinblick auf Unterschiede zwischen LT- und P-metrischen Versionen.
bobistheoilguy.com
·2026-04-22
“Ich fahre diesen Reifen auf meinem F150, in einer anderen Größe und in Lastbereich C. Es ist lustig, die Bewertungen darüber zu lesen, da sie den Reifen in LT-Größen und in P-Serien-Größen verkaufen, und die schlechten Bewertungen beziehen sich meistens auf die P-Serien-Größen (flacheres Profil und auch keine 3PMSF-Kennzeichnung). Für mich war es ein guter Reifen. Er kann bei Regen etwas unruhig sein, und ich fahre spezielle Winterreifen, daher mache ich mir keine Sorgen um die Winterleistung. Insgesamt waren sie leise, hatten ein tolles Trockenwetterverhalten und waren im Gelände und auf Schotter tauglich genug. Das Paar, das nicht ab Werk eine nicht reparierbare Schraube abbekommen hat, hat es auf 80k Meilen Nutzung gebracht. Hatten zu dem Zeitpunkt noch 4/32 Profil...”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Habe gerade einen Satz auf meinen 2012er Platinum aufgezogen und sie sind großartig. Ich habe die Serien-Pirellis ersetzt, die noch in gutem Zustand waren, aber im Schnee furchtbar waren. Ich habe die Reifen erst seit etwa einer Woche drauf, daher habe ich keine Langzeitbewertung, obwohl wir hier in der letzten Woche viel Schnee hatten und ich sagen kann, dass sie im Schnee sowie auf nassen Straßen super funktionieren und auf trockenen Straßen leise bleiben. Ich habe jedoch keine Geländebewertung. Sehr zufrieden mit dem Kauf”
Aus dem Englischen übersetzt
silveradosierra.com
·2015-08-16
“Ich habe Bilder in meiner Galerie, sie sind lahm. Sie sehen schick aus, nichts Besonderes, für mich in Ordnung, da ich die Standardgröße behalten habe. Mein Spritverbrauch ist gestiegen, sie sind schwerer als meine vorherigen Reifen (wrangler ATS) und haben ein tieferes, agressiveres Profil. Ich habe vor dem Kauf mit dem Goodyear-Support gesprochen und die meinten, ich solle direkt mit einem um 5-10 % höheren Kraftstoffverbrauch rechnen, was sich auch bewahrheitet. Das wird sich mit der Zeit geben. Was die Leistung angeht: Nach mehreren Langstreckenfahrten nach Norden in den Norden von Ontario, auf der Autobahn laufruhig und leise, und sie meistern die Wege echt gut. Ich bin in den letzten Wochen ein paar ziemlich heftige Wege gefahren (ich rede von tiefen, unbefestigten Waldwegen ohne Handyempfang) und habe kaum Angst vor Pannen durch scharfe Steine und den ganzen Kram oder davor, stecken zu bleiben. Ich empfehle auf jeden Fall ein Road-Force-Wuchten, das Fahrverhalten auf der Autobahn ging danach von ganz ok zu glatt wie Glas über. Ich bin ein paar Wochen gefahren, bevor mir die Wuchtprobleme echt auf die Nerven gingen und ich etwas versuchen musste.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#ruhiges Abrollen auf der Autobahn#Traktion bei Schnee und Regen#Geländetauglichkeit#Profillebensdauer und Verschleiß#Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch#LT- vs. P-metrische Spezifikationen#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | — | 14 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Continental Cross Contact A/T
55
/ 100
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Sieger: Continental Cross Contact A/T — besser bei Trocken und Nass. Wählen Sie den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 46 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 46 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure erreicht 67 vs 53 bei Schnee.
Reifen A · Continental Cross Contact A/T
Reifen B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 46 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 46 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 67 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 66 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik