Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Cross Contact A/T vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 4 Tests und 14 + 23 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 76–62
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/R
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Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
CrossClimate SUV +1882Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 62 74 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
CrossClimate SUV: 60% × 86,9 + 40% × 74,3 = 82
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
CrossClimate SUV +1882Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 63 78 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
CrossClimate SUV: 60% × 83,7 + 40% × 78,3 = 82
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
CrossClimate SUV +1770Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 60 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 41 72 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 71,9 = 70
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
CrossClimate SUV +570Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 71 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 70
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – 72 CrossClimate SUV: 60% × 76,1 + 40% × 71,5 = 74
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65
Laufleistung
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 65 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
62
Handling (Besitzer)
CrossClimate SUV +971Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 62 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 76 |
| Trocken | 64 | 82 |
| Nass | 64 | 82 |
| Schnee | 53 | 70 |
| Komfort | 65 | 70 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 65 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
Cross Contact A/T
76
/ 100
CrossClimate SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cross Contact A/T | CrossClimate SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test | #1/11 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Allwetter-Grip, insbesondere bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Abrollkomfort und geringe Innengeräusche für die meisten Nutzer.
- Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei minimalem, von vielen Besitzern gemeldetem Profilverschleiß.
Nachteile
- Berichte über zunehmende Abrollgeräusche oder ein Brummen mit zunehmendem Alter des Reifens.
- Der Abrollkomfort kann sich bei bestimmten Fahrwerksabstimmungen als zu straff oder unkomfortabel anfühlen.
- Einige Nutzer stellten einen Rückgang der Nasshaftung fest, wenn sich der Reifen dem Ende seiner Lebensdauer neigt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 33 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Continental Cross Contact A/T
76
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 64 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 64 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 53 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 62 bei Handling.
Reifen A · Continental Cross Contact A/T
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV
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Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder CrossClimate SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik