Tests – · noch keine Besitzer 60 · 14 Bewertungen
Continental Cross Contact A/T vs Michelin Latitude Tour HP — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 14 + 33 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cross Contact A/T führt, 62–60 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 56 · 33 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
Cross Contact A/T +460Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 55 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
Latitude Tour HP: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 55,2 = 60
Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
Cross Contact A/T +460Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 57 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
Latitude Tour HP: 60% × 62,7 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 60
Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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53
Schnee
Latitude Tour HP +861Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 41 55 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53
Latitude Tour HP: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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65
Komfort
Cross Contact A/T +164Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 59 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65
Latitude Tour HP: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 64
Keine Tests zu Komfort für Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Cross Contact A/T +659Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 55 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Latitude Tour HP: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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62
Handling (Besitzer)
Cross Contact A/T +953Warum dieser Score
Quelle Cross Contact A/T Latitude Tour HP Online gefundene Bewertungen 62 53
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Cross Contact A/T | Michelin Latitude Tour HP |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 60 |
| Trocken | 64 | 60 |
| Nass | 64 | 60 |
| Schnee | 53 | 61 |
| Komfort | 65 | 64 |
| Laufleistung | 65 | 59 |
| Handling (Besitzer) | 62 | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Cross Contact A/T
Latitude Tour HP
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cross Contact A/T | Latitude Tour HP | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2017 Drive Out Off Road 4x4 Tyre Test | #14/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Contact A/T
Vorteile
- Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
- Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
- Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
- Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Reifen B Latitude Tour HP
Vorteile
- Exzellenter Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Starkes Handling bei trockenem Wetter und gutes Lenkverhalten
- Hohe Haltbarkeit und Langlebigkeit für bestimmte Fahrzeuganwendungen
Nachteile
- Vorzeitige Rissbildung an der Flanke und Alterung
- Ungleichmäßige Profillebensdauer bei verschiedenen Fahrzeugmodellen
- Schlechte Traktion und Berechenbarkeit bei Nässe oder Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Cross Contact A/T | B · Michelin Latitude Tour HP |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 7 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Cross Contact A/T
Michelin Latitude Tour HP
Knapper Vorsprung: Continental Cross Contact A/T — besser bei Handling, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Michelin Latitude Tour HP, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental Cross Contact A/T erreicht 62 vs 53 bei Handling.
Michelin Latitude Tour HP erreicht 61 vs 53 bei Schnee.
Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 59 bei Laufleistung.
Continental Cross Contact A/T erreicht 64 vs 60 bei Trocken.
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Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 60 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Continental Cross Contact A/T, 64 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Michelin Latitude Tour HP, 61 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cross Contact A/T oder Latitude Tour HP?
Continental Cross Contact A/T, 65 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik