Tests – · noch keine Fahrer 71 · 8 Bewertungen
Continental CrossContact A/TR vs Cooper Discoverer A/TT SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: CrossContact A/TR 71, Discoverer A/TT SUV 72.
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Discoverer A/TT SUV +173Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 76 CrossContact A/TR: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 72
Discoverer A/TT SUV: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer A/TT SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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73
Nass
CrossContact A/TR +271Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 71 CrossContact A/TR: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 74,4 = 73
Discoverer A/TT SUV: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 71 = 71
Keine Tests zu Nass für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer A/TT SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 66 Discoverer A/TT SUV: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 68
Keine Tests zu Schnee für Discoverer A/TT SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
Discoverer A/TT SUV +369Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 69 CrossContact A/TR: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,4 = 66
Discoverer A/TT SUV: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,3 = 69
Keine Tests zu Komfort für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Discoverer A/TT SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Laufleistung
Discoverer A/TT SUV +774Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 78 CrossContact A/TR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 67,4 = 67
Discoverer A/TT SUV: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact A/TR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer A/TT SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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71
Handling (Fahrer)
Discoverer A/TT SUV +475Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Discoverer A/TT SUV Online gefundene Bewertungen 71 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact A/TR | Cooper Discoverer A/TT SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 72 |
| Trocken | 72 | 73 |
| Nass | 73 | 71 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 66 | 69 |
| Laufleistung | 67 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossContact A/TR
Discoverer A/TT SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact A/TR
Vorteile
- Außergewöhnlicher Verschleiß- und Laufleistungswert: Mehrere Fahrer berichten von über 110.000 bis 130.000 km (bzw. 130.000 km) Laufleistung.
- Beeindruckender Grip auf trockener Fahrbahn und sicheres Handling.
- Starke Leistung auf Schnee und im Winter, einige Fahrer heben die außergewöhnliche Traktion auf Eis und an steilen Anstiegen hervor.
Nachteile
- Im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen härterer, unruhigerer und weniger komfortabler Fahrkomfort.
- Gemischte Rückmeldungen zum Aquaplaning-Widerstand und zum Einsatz bei viel Schnee im Winter.
- Mögliche Schwierigkeiten mit dem Kundenservice und bei Garantieansprüchen wegen vorzeitigen Verschleißes.
Reifen B Discoverer A/TT SUV
Vorteile
- Außergewöhnlich haltbar und hohe Laufleistung, selbst nach mehreren Zehntausend Kilometern kaum Verschleiß
- Gute Offroad-Eigenschaften dank robuster, verstärkter Flanken
- Sehr gutes Handling, hohe Stabilität und viel Grip auf trockenem Asphalt
Nachteile
- Schwacher Grip auf nasser Fahrbahn und Neigung zum Rutschen bei Regen
- Mittelmäßiges Bremsverhalten und mäßige Traktion auf Schnee und Eis im Vergleich zu speziellen Winterreifen
- Spürbares Abrollgeräusch bei bestimmten Geschwindigkeiten
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact A/TR | B · Cooper Discoverer A/TT SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 35 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 82 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 69 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB | — |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact A/TR
Cooper Discoverer A/TT SUV
Zu knapp für ein Urteil: Continental CrossContact A/TR und Cooper Discoverer A/TT SUV liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Cooper Discoverer A/TT SUV ist stärker bei Laufleistung und Komfort. Continental CrossContact A/TR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Cooper Discoverer A/TT SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Cooper Discoverer A/TT SUV erreicht 74 vs 67 bei Laufleistung.
Cooper Discoverer A/TT SUV erreicht 69 vs 66 bei Komfort.
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CrossContact A/TR oder Discoverer A/TT SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact A/TR oder Discoverer A/TT SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact A/TR oder Discoverer A/TT SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, CrossContact A/TR oder Discoverer A/TT SUV?
Cooper Discoverer A/TT SUV, 69 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact A/TR oder Discoverer A/TT SUV?
Cooper Discoverer A/TT SUV, 74 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik