Tests – · noch keine Besitzer 73 · 7 Bewertungen
Continental CrossContact A/TR vs Hankook Dynapro H/T — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossContact A/TR liegt vorn, 72–57
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Tests – · noch keine Besitzer 53 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
CrossContact A/TR +1657Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 76 51 -
73
Nass
CrossContact A/TR +1360Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 74 57 -
–
Schnee
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen – 52 -
69
Komfort
CrossContact A/TR +663Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 69 56 -
68
Laufleistung
CrossContact A/TR +1058Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 70 52 -
74
Handling
CrossContact A/TR +2648Warum dieser Score
Quelle CrossContact A/TR Dynapro H/T Online gefundene Bewertungen 74 48
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact A/TR | Hankook Dynapro H/T |
|---|---|---|
| Relativer Score | 72 | 57 |
| Trocken | 73 | 57 |
| Nass | 73 | 60 |
| Schnee | – | 59 |
| Komfort | 69 | 63 |
| Laufleistung | 68 | 58 |
| Handling | 74 | 48 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
CrossContact A/TR
Dynapro H/T
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact A/TR
Vorteile
- Exceptional tread life and long-term durability
- Strong traction in both wet and dry road conditions
- Impressive snow and ice performance for an all-terrain tire
Nachteile
- Reports of a jarring or uncomfortable ride quality
- Inconsistent customer service regarding warranty claims
- Potential for increased fuel consumption
Reifen B Dynapro H/T
Vorteile
- Exceptionally low noise levels and quiet ride
- High comfort and smooth highway performance
- Balanced wet and dry braking for casual driving
Nachteile
- Terrible winter and snow traction due to hard rubber compound
- Poor wet traction leading to wheel spin on acceleration
- Severe balancing and out-of-round issues reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact A/TR | B · Hankook Dynapro H/T |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 35 | 5 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 680 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact A/TR
Hankook Dynapro H/T
Sieger: Continental CrossContact A/TR — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact A/TR erreicht 74 vs 48 bei Handling.
Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 57 bei Trocken.
Continental CrossContact A/TR erreicht 73 vs 60 bei Nass.
Continental CrossContact A/TR erreicht 68 vs 58 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.