Tests 59 · 1 Test Besitzer 79 · 26 Bewertungen
Goodyear UltraGrip 7+ scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Continental CrossContact LX25 vs Goodyear UltraGrip 7+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 26 + 30 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossContact LX25 führt, 77–74 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 76 · 30 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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76
Trocken
CrossContact LX25 +373Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 70 ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 75 CrossContact LX25: 60% × 70,4 + 40% × 83,5 = 76
UltraGrip 7+: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für UltraGrip 7+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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80
Nass
CrossContact LX25 +278Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 81 CrossContact LX25: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,6 = 80
UltraGrip 7+: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 81,1 = 78
Keine Tests zu Nass für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für UltraGrip 7+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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53
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 40 – Online gefundene Bewertungen 72 – CrossContact LX25: 60% × 40,3 + 40% × 72,2 = 53
-
77
Komfort
CrossContact LX25 +473Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 75 CrossContact LX25: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,2 = 77
UltraGrip 7+: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,5 = 73
Keine Tests zu Komfort für CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 78 – CrossContact LX25: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 78 = 71
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
CrossContact LX25 +171Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 74 CrossContact LX25: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 72
UltraGrip 7+: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact LX25. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für UltraGrip 7+. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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79
Handling (Besitzer)
CrossContact LX25 +1366Warum dieser Score
Quelle CrossContact LX25 UltraGrip 7+ Online gefundene Bewertungen 79 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact LX25 | Goodyear UltraGrip 7+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 74 |
| Trocken | 76 | 73 |
| Nass | 80 | 78 |
| Schnee | 53 | – |
| Komfort | 77 | 73 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 72 | 71 |
| Handling (Besitzer) | 79 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossContact LX25
UltraGrip 7+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact LX25 | UltraGrip 7+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/3 Michelin CrossClimate 2 vs Continental CrossContact LX25 vs Goodyear WeatherReady | #2/13 2010 Auto Zeitung Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact LX25
Vorteile
- Äußerst leises und ruhiges Abrollverhalten bei allen Geschwindigkeiten
- Deutlich verbesserte Traktion auf Nässe und Schnee
- Verbesserte Bremsleistung und direktes Ansprechverhalten
Nachteile
- Neigt dazu, Schotter von der Fahrbahnoberfläche aufzunehmen und wegzuschleudern
- Kann sich beim Überfahren tiefster Schlaglöcher etwas hart oder straff anfühlen
- Gelegentliche Berichte über unerwartet schnellen Reifenverschleiß in seltenen Fällen
Reifen B UltraGrip 7+
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Eis und Schneematsch
- Beeindruckende Profilhaltbarkeit und Langlebigkeit über mehrere Wintersaisonen
- Starke Leistung bei kalten, nassen und schmierigen Straßenverhältnissen
Nachteile
- Erhöhte Innengeräusche im Vergleich zu Sommerreifen
- Reduzierte Lenkpräzision oder "schwammiges" Fahrgefühl
- Leistungsabfall, sobald die Profiltiefe unter 5 mm sinkt
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact LX25 | B · Goodyear UltraGrip 7+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 40 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact LX25
Goodyear UltraGrip 7+
Knapper Vorsprung: Continental CrossContact LX25 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental CrossContact LX25 erreicht 79 vs 66 bei Handling.
Continental CrossContact LX25 erreicht 77 vs 73 bei Komfort.
Continental CrossContact LX25 erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
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CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 78 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+?
Continental CrossContact LX25, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+?
Continental CrossContact LX25, 77 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact LX25 oder UltraGrip 7+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik