Tests – · noch keine Besitzer 62 · 43 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental CrossContact UHP vs Hankook Ventus S1 noble2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossContact UHP führt, 64–63 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 60 · 693 Bewertungen
“Ich brauche neue Reifen und ersetze meine Werksreifen (Hankook Ventus S1 Noble2 in der Größe 235/50R19). Die haben 80.000 Meilen drauf. Ich habe gute Erfahrungen mit ihnen gemacht. Mein Reifenhändler hat etwa 3 Reifen in der Preisklasse um 200 $ (inklusive Montage). Im Moment tendiere ich zum Hercules Raptis ® R-T6X. Wer hat Erfahrung mit diesen Reifen? Klingt das nach einer vernünftigen Wahl? Ich möchte das nötige Geld für gute Reifen ausgeben, aber nicht einfach das teuerste nehmen, nur weil es teuer ist. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
CrossContact UHP +366Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 70 64 -
69
Nass
CrossContact UHP +168Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 69 68 -
56
Schnee
Gleichauf56Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 47 47 -
67
Komfort
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 64 66 -
68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 70 – -
56
Laufleistung
Gleichauf56Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 50 50 -
65
Handling
CrossContact UHP +164Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 65 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact UHP | Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 63 |
| Trocken | 69 | 66 |
| Nass | 69 | 68 |
| Schnee | 56 | 56 |
| Komfort | 67 | 67 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 56 | 56 |
| Handling | 65 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
CrossContact UHP
63
/ 100
Ventus S1 noble2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact UHP
Vorteile
- Excellent dry and wet grip
- Smooth and comfortable ride on compatible vehicles
- Inspires confidence in handling and cornering
Nachteile
- Rapid and premature tread wear, especially on front axles
- High road noise
- Firm or hard ride over bumps
Reifen B Ventus S1 noble2
Vorteile
- Exceptional ride comfort and smoothness
- Very low road noise and quiet highway cruising
- Strong dry traction and responsive handling
Nachteile
- Rapid and uneven tread wear, frequently failing to meet mileage expectations
- Poor traction and dangerous handling in snow, slush, and ice
- Soft sidewalls leading to vague steering response or 'squishy' cornering feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Continental CrossContact UHP
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Hankook Ventus S1 noble2
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 noble2 ist überwiegend positiv. Besitzer heben sein konkurrenzfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie Michelin hervor. Fahrer loben häufig die Laufruhe, den Nassgrip und eine ordentliche Profillebensdauer, auch wenn einige eine geringere Lenkschärfe im Vergleich zu reinen Sommerreifen und erhöhte Abrollgeräusche nach höherer Laufleistung anmerken.
e46fanatics.com
·2014-12-07
“Update 3: 20.000 Meilen Profil vorn: ca. 6,4 mm (8/32") verbleibend Profil hinten: ca. 4–4,8 mm (5-6/32") verbleibend Die vorderen haben sich in einem unglaublich langsamen Tempo abgenutzt! :thumbsup: Die hinteren haben sich in den ersten 10.000 Meilen schnell abgenutzt, aber das scheint sich in den nächsten 10.000 Meilen deutlich verlangsamt zu haben. Fazit nach 20.000 Meilen: Konkurriert mit den Besten auf dem heutigen Markt oder schlägt sie zu geringeren Kosten.”
Aus dem Englischen übersetzt
s2ki.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Chaotic1, 9. Feb. 2009, 06:49 Uhr Preis pro Reifen? Vorne: 63,00 $ x 2 + Versand (214/45zr-17) = 152,16 $ Hinten: 71,00 $ x 2 + Versand (245/40/zr-17) = 164,15 $ Ursprünglich wollte ich nur die hinteren durch Erstausrüsterreifen ersetzen, weil meine vorderen in einem so ordentlichen Zustand waren, aber ich konnte alle vier Räder günstiger bekommen als die zwei hinteren, also bin ich stattdessen diesen Weg gegangen. Wie versprochen werde ich weiter über diese Reifen berichten, und bei den heutigen Regenschauern und der Mischung aus Öl/Dreck und dem Streusalzrest vom Graupel, den wir kürzlich hatten, schlagen sich die Reifen so gut wie erwartet. Natürlich bricht das Heck mit dem Salz leicht aus, aber es bricht, wenn man es erwartet, keine Überraschungen.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2014-07-17
“Ursprünglich geschrieben von: SHOZ Ich habe sie jetzt seit einem Jahr auf meinem Genesis Coupe 2L. Bin von der 45er Serie ab Werk auf die 50er Serie gewechselt. Überhaupt keine Beschwerden. Letztendlich bin ich dazu übergegangen und habe sie in einer Nummer größer (+1) bestellt. Originalgröße ist 215/45/17. Ich habe mich für 225/45/17 entschieden. Sie scheinen für meinen Einsatzzweck besser geeignet und weniger gezogen zu sein. Am Ende hat der Spaß insgesamt 410 $ gekostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis und Erschwinglichkeit#Ruhiges und komfortables Fahrverhalten#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Nässetraktion#Ganzjahres- vs. Sommerreifen-Performance#Vergleich mit Premiummarken
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact UHP | B · Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 27 | 8 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 23″ | 17″ – 20″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 280 - 420 A - AA A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental CrossContact UHP
63
/ 100
Hankook Ventus S1 noble2
Zu knapp für ein Urteil: Continental CrossContact UHP und Hankook Ventus S1 noble2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental CrossContact UHP ist stärker bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental CrossContact UHP erreicht 69 vs 66 bei Trocken.
Reifen A · Continental CrossContact UHP
Reifen B · Hankook Ventus S1 noble2
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.