Tests – · noch keine Fahrer 60 · 43 Bewertungen
Continental CrossContact UHP vs Pirelli Scorpion — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 43 + 1.034 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion liegt vorn, 79–65
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Tests 85 · 4 Tests Fahrer 75 · 1.034 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 Summer SUV Tyre Test (geräusch)
“Habe mir gerade Pirelli Scorpions 275/60 R20 geholt. 200 $ das Stück. Gute Reifen. Bin 2,5 Jahre auf den Serien-Bridgestones gefahren. Was für eine Zeitverschwendung. Die waren furchtbar.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Scorpion +1381Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 69 75 CrossContact UHP: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 68
Scorpion: 60% × 85,2 + 40% × 74,7 = 81
Keine Tests zu Trocken für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
70
Nass
Scorpion +1181Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 70 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 69 76 CrossContact UHP: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 70
Scorpion: 60% × 84 + 40% × 75,7 = 81
Keine Tests zu Nass für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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56
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 47 – CrossContact UHP: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 56
Keine Tests zu Schnee für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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64
Komfort
Scorpion +1377Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 67 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 63 74 CrossContact UHP: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64
Scorpion: 40% × 80,8 + 60% × 74,1 = 77
Keine Tests zu Komfort für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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68
Geräusch
Scorpion +1684Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 95 Online gefundene Bewertungen 69 ≈ 66 (geschätzt) CrossContact UHP: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Scorpion: 60% × 95,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 84
Keine Tests zu Geräusch für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Scorpion. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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53
Laufleistung
Scorpion +1972Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 75 CrossContact UHP: 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 45 = 53
Scorpion: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für CrossContact UHP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Scorpion +973Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Online gefundene Bewertungen 64 73 -
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Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle CrossContact UHP Scorpion Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental CrossContact UHP | Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 79 |
| Trocken | 68 | 81 |
| Nass | 70 | 81 |
| Schnee | 56 | – |
| Komfort | 64 | 77 |
| Geräusch | 68 | 84 |
| Laufleistung | 53 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 73 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CrossContact UHP
Scorpion
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossContact UHP | Scorpion | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/6 2016 Off Road Summer SUV Tyre Test | #3/6 2025 Vi Bilagare Summer EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossContact UHP
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Ruhiger, komfortabler Lauf auf dazu passenden Fahrzeugen
- Vermittelt Vertrauen beim Fahren und in Kurven
Nachteile
- Schneller, vorzeitiger Verschleiß, besonders an der Vorderachse
- Laute Abrollgeräusche
- Straffes bis hartes Fahrgefühl bei Unebenheiten
Reifen B Scorpion
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und leiser Lauf
- Sicherer Grip bei Nässe und Trockenheit
- Beeindruckender Verschleiß und lange Laufleistung im Vergleich zu den Erstausrüstungsreifen
Nachteile
- Durchschnittliche Rückmeldung in der Lenkung und ungenaues Kurvenverhalten am Limit
- Mögliches Heulen oder Profilgeräusch bei niedrigem Tempo
- Grip-Verlust beim Anfahren am Berg auf nasser Fahrbahn
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental CrossContact UHP
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli Scorpion
Bei den Pirelli Scorpion gehen die Urteile zwischen Handelsware und Erstausrüstung deutlich auseinander. Die Handelsvarianten wie der All Season Plus 3 werden oft für ihren sanften Abrollkomfort, das leise Innenraumgefühl, den geringeren Kraftstoffverbrauch und den ordentlichen Nassgrip gelobt. Die Erstausrüstungsversionen und einige Werksvarianten werden dagegen stark kritisiert: schneller Verschleiß, schwache Traktion im Winter oder bei Nässe, steife Flanken, die zu Plattfüßen neigen, und frühzeitige Rissbildung durch Alterung.
“Habe mir gerade Pirelli Scorpions 275/60 R20 geholt. 200 $ das Stück. Gute Reifen. Bin 2,5 Jahre auf den Serien-Bridgestones gefahren. Was für eine Zeitverschwendung. Die waren furchtbar.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Pirelli-Reifen sind Mist. Die Flanken der Pirelli Scorpion sind sehr fest und steif und nicht sehr elastisch. Mit Schlaglöchern kommen sie nicht gut klar. Ich ersetze alle meine 20-Zoll-Pirelli-Reifen durch Falken Pro G6 Sport in 20 Zoll. Überlege dir, beim Reifenwechsel eine andere Marke zu nehmen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die XTM ATS hatte ich nie, nur den Scorpion AT Plus, und ich habe ihn absolut geliebt. Ich wollte noch einen Satz holen, weil sie erstaunlich gut verschlissen sind und ich damit etwas Offroad gefahren bin, aber ich wollte auf 285/70/17 wechseln, und die gab es leider nicht in dieser Größe. Also bin ich von ihnen weg, aber falls ich je zur Seriengröße zurückgehe, würde ich mir Pirelli wieder ansehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 67 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental CrossContact UHP | B · Pirelli Scorpion |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 27 | 72 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 23″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 45 % der Größen | A in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 48 % der Größen | A in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Gemeinsame Größen | 16 | 16 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental CrossContact UHP
Pirelli Scorpion
Sieger: Pirelli Scorpion — besser bei Laufleistung, Geräusch und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion erreicht 72 vs 53 bei Laufleistung.
Pirelli Scorpion erreicht 84 vs 68 bei Geräusch.
Pirelli Scorpion erreicht 81 vs 68 bei Trocken.
Pirelli Scorpion erreicht 77 vs 64 bei Komfort.
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CrossContact UHP oder Scorpion?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossContact UHP oder Scorpion?
Pirelli Scorpion, 81 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossContact UHP oder Scorpion?
Pirelli Scorpion, 81 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, CrossContact UHP oder Scorpion?
Pirelli Scorpion, 84 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CrossContact UHP oder Scorpion?
Pirelli Scorpion, 77 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossContact UHP oder Scorpion?
Pirelli Scorpion, 72 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik