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Continental ExtremeContact DW vs Yokohama BluEarth S34 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DW liegt vorn, 64–41

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Yokohama BluEarth S34
Reifen BYokohama

BluEarth S34

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 29 · 5 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    ExtremeContact DW +28
    42
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 52 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7129

    ExtremeContact DW: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70

    BluEarth S34: 60% × 51,6 (geschätzt) + 40% × 28,6 = 42

    Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für BluEarth S34. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 73

    Nass

    ExtremeContact DW +33
    40
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 47 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7328

    ExtremeContact DW: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 73

    BluEarth S34: 60% × 47,2 (geschätzt) + 40% × 27,9 = 40

    Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für BluEarth S34. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 52

    Schnee

    ExtremeContact DW +5
    47
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 58 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3831

    ExtremeContact DW: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 38,4 = 52

    BluEarth S34: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 30,6 = 47

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für BluEarth S34. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    ExtremeContact DW +31
    36
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6621

    ExtremeContact DW: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,4 = 67

    BluEarth S34: 40% × 58,9 (geschätzt) + 60% × 20,5 = 36

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für BluEarth S34. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 68

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen70–

    ExtremeContact DW: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 49

    Laufleistung

    ExtremeContact DW +3
    46
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)≈ 55 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3833

    ExtremeContact DW: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 38,3 = 49

    BluEarth S34: 60% × 54,6 (geschätzt) + 40% × 33,3 = 46

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth S34. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 58

    Handling (Fahrer)

    ExtremeContact DW +34
    24
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWBluEarth S34
    Online gefundene Bewertungen5824
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact DW vs Yokohama BluEarth S34: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact DWYokohama BluEarth S34
Relative Score 64 41
Trocken 70 42
Nass 73 40
Schnee 52 47
Komfort 67 36
Geräusch 68 –
Laufleistung 49 46
Handling (Fahrer) 58 24

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ExtremeContact DW

± 8

BluEarth S34

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DW

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Leises und komfortables Fahren auf der Autobahn
  • Viel Traktion beim Beschleunigen und gute Fahrstabilität

Nachteile

  • Extrem weiche Flanken, die zu einem schwammigen Fahrverhalten führen
  • Schneller Profilverschleiß und kurze Laufleistung
  • Anfällig für Schäden durch Schlaglöcher, Beulen und Flankenschäden
Alle Fahrer-Themen im ExtremeContact DW-Test

Reifen B BluEarth S34

Vorteile

  • Den Grip auf trockener Fahrbahn bewerten die meisten Fahrer als ausreichend, einer sogar als „phänomenal“.
  • Der niedrige Rollwiderstand hilft, bei Hybridfahrzeugen Kraftstoff zu sparen.
  • Ein Fahrer lobte das Handling und fand den Reifen für den Preis sehr gut.

Nachteile

  • Am häufigsten wird die Haftung bei Nässe bemängelt: Fahrer berichten von rutschigem Verhalten im Regen, von Ausbrechen beim Einlenken auf nasser Fahrbahn trotz Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie von einer anfangs glatten Lauffläche bei neuen Reifen.
  • Das Fahrverhalten beschreiben mehrere Fahrer als schlecht oder nur „so là là“.
  • Die Geräusche fallen deutlich auf, darunter Wind- und Abrollgeräusche bei höherem Tempo (ein Fahrer maß bei 110 km/h rund 85 dB).
Alle Fahrer-Themen im BluEarth S34-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DW B · Yokohama BluEarth S34
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 A A—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DW

Yokohama BluEarth S34

Sieger: Continental ExtremeContact DW — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ExtremeContact DW stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Yokohama BluEarth S34 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DW erreicht 58 vs 24 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact DW erreicht 73 vs 40 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Continental ExtremeContact DW erreicht 67 vs 36 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DW erreicht 70 vs 42 bei Trocken.

Reifen A · Continental ExtremeContact DW
Reifen B · Yokohama BluEarth S34

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ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Continental ExtremeContact DW, 73 zu 40 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Continental ExtremeContact DW, 70 zu 42 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Continental ExtremeContact DW, 52 zu 47 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Continental ExtremeContact DW, 67 zu 36 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DW oder BluEarth S34?

Continental ExtremeContact DW, 49 zu 46 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik