Direktvergleich Aktualisiert

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Hankook Dynapro HT RH12 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 3 + 1 Tests und 6.409 + 910 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

ExtremeContact DWS 06 PLUS liegt vorn, 76–66

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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen AContinental

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Ganzjahresreifen

Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen eis)

“Ich bin die dws auf meiner 700whp corvette ZR1 5 Jahre lang gefahren. Nie ein Problem und fahren sich echt gut ab. Ich war mit ihnen auf der Viertelmeile und beim Roll Racing auf der Rennstrecke. Sie haben auf der Strecke ziemlich guten Grip aufgebaut. Hatte eine 1,60er Sechzig-Fuß-Zeit darauf”

Hankook Dynapro HT RH12
Reifen BHankook

Dynapro HT RH12

Ganzjahresreifen

Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen

“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 79

    Trocken

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +12
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests75≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8567

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 75,3 + 40% × 84,5 = 79

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 79

    Nass

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +12
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests75≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8766

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,5 + 40% × 86,6 = 79

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67

    Keine Tests zu Nass für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 76

    Schnee

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +16
    60
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests80≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7153

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 79,9 + 40% × 70,9 = 76

    Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 77

    Komfort

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +10
    67
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests75≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8166

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 74,8 + 40% × 80,8 = 77

    Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 74

    Geräusch

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +4
    70
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests71≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7875

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 71,3 + 40% × 77,8 = 74

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 70

    Keine Tests zu Geräusch für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 67

    Laufleistung

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen6964

    ExtremeContact DWS 06 PLUS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 67

    Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS 06 PLUS. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 80

    Handling (Besitzer)

    ExtremeContact DWS 06 PLUS +15
    65
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12
    Online gefundene Bewertungen8065
Scores im Überblick
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS vs Hankook Dynapro HT RH12: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeContact DWS 06 PLUSHankook Dynapro HT RH12
Relative Score 76 66
Trocken 79 67
Nass 79 67
Schnee 76 60
Komfort 77 67
Geräusch 74 70
Laufleistung 67 64
Handling (Besitzer) 80 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ExtremeContact DWS 06 PLUS

Dynapro HT RH12

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieExtremeContact DWS 06 PLUSDynapro HT RH12ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test #10/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeContact DWS 06 PLUS

Vorteile

  • Hervorragende Nasshaftung und Schutz vor Aquaplaning
  • Ruhiges und komfortables Abrollverhalten, das die Fahrdynamik spürbar verbessert
  • Starker Trockengrip und direktes, berechenbares Kurvenverhalten

Nachteile

  • Schnellere Profilabnutzung und bei manchen Fahrern eine kürzere Lebensdauer als erwartet
  • Zunehmende Abrollgeräusche und Dröhnen bei fortschreitendem Verschleiß
  • Weichere Seitenwände können zu einer leicht verzögerten Lenkansprache oder einem schwammigen Fahrgefühl führen
Alle Besitzer-Themen im ExtremeContact DWS 06 PLUS-Test

Reifen B Dynapro HT RH12

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Positiv

Die Fahrerschaft schätzt den Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS sehr als außergewöhnlichen UHP-Ganzjahresreifen und lobt regelmäßig seine überlegene Nass- und leichtere Schneetraktion, den komfortablen Abrollkomfort und das geringe Abrollgeräusch. Obwohl er wegen seines Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Alltagstauglichkeit oft Mitbewerbern wie Michelin vorgezogen wird, bemerken einige Nutzer Kompromisse wie etwas weichere Flanken, leichte Einbußen beim Lenkgefühl, anfängliches Profilschwimmen und gelegentliche Probleme beim Auswuchten oder Verschleiß. Insgesamt empfehlen Besitzer ihn begeistert für den Alltag, zügiges Pendeln und den vielseitigen Ganzjahreseinsatz auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen.

corvetteforum.com

“Ich habe sie gerade auf meine 17 Z06 aufgezogen. 1190,00 $ für den Satz. Riesiger Unterschied an kalten Tagen was die Traktion angeht. Ich hatte diese jahrelang auf meinem Chevy SS Sedan und fand sie super. Einziger Kritikpunkt ist, dass man, wenn das Auto ein paar Wochen steht, wegen einer Standplatte eine leichte Vibration merkt, bis sie sich wieder rundlaufen, zumindest war das bei den originalen DSWs so. Mir ist außerdem aufgefallen, dass die Stöße nicht so hart sind, da dies keine Runflat-Reifen sind, was hoffentlich mögliche Felgenrisse reduziert. Das ist die Hoffnung, aber mit unseren Straßen in MI ist das ein Kampf ohne Ende! Viel Glück bei deiner Entscheidung!”

Aus dem Englischen übersetzt

mustang6g.com ·2 Upvotes ·2024-12-10

“Ich brauchte eine Winterlösung für meinen Mach 1 HP mit CUP2, also habe ich Continental ExtremeContact DWS06 Plus Reifen auf einen Satz der Standard-Mach-1-Felgen aufgezogen und war angenehm überrascht, wie leistungsfähig sie sind. Normalerweise nehme ich Michelin, habe mich aber stattdessen für diese entschieden. Erstaunlich viel Grip. Konnte bei Geradeausbremsung und in Kurven bequem über 1g herausholen und blieb dabei berechenbar. Ich habe sie im Sommer draufgelassen, um zu sehen, wie sie mir gefallen, und obwohl sie bei der puren Leistung nicht mit den CUP2 mithalten können, übertreffen sie die CUP2 bei Regen und beim Fahrkomfort, während sie eine umwerfende Leistung für eine Allwetter-Alternative bieten. Und obwohl sie bei etwas Schneefall und/oder leichten Straßenverhältnissen mit entsprechender Vorsicht beim Fahren akzeptabel sind, sollten sie nicht als umfassende Winterreifenlösung angesehen werden. Dafür gibt es andere, viel bessere Lösungen wie die Bridgestone Blizzak Reifen.”

Aus dem Englischen übersetzt

swedespeed.com ·2024-10-03

“Continental ExtremeContact DWS06 Plus sind nicht ohne Grund der Standard für Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen. Sie sind seit Jahren die besten und alle anderen Marken holen erst jetzt gerade zu ihnen auf. Wenn dir die Performance im Trockenen nicht so wichtig ist, dann sind die CC2 ja eine gute Wahl. Ich persönlich habe mit schlimmen Wintern zu kämpfen, deshalb fahre ich die DWS06 Plus als Sommersatz und wechsle im Winter dann auf meinen Vredestein Wintrac Pro XL Satz auf eigenen Felgen. Ich fahre im Sommer Ganzjahresreifen, falls wir etwas frühes Eis/Schnee bekommen, bevor ich die Sätze gewechselt habe, aber nichts schlägt dedizierte Winterreifen, wenn man sie braucht. Zugegeben, ich wohne auf einem Berg mit steilen Hügeln und einer Schotterstraße, ich habe es regelmäßig mit Schnee zu tun, der tief genug ist, dass das Auto aufsitzt. Wenn du es nicht mit diesen Bedingungen zu tun hast, komst du wahrscheinlich mit Ganzjahresreifen ganz gut hin.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Nasshaftung#Verbesserung des Abrollkomforts#Leichtschneetauglichkeit#Vergleich mit Michelin-Reifen#Gefühl weicher Seitenwände#Abrollgeräusch#Auswuchtverhalten

Basierend auf 138 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Dynapro HT RH12

Positiv

Community-Diskussionen zum Hankook Dynapro HT RH12 heben ihn vor allem als preisgünstige Highway-Ganzjahresoption im Mittelfeld für Trucks und SUVs hervor. Fahrer schätzen die ruhige Fahrt, den stabilen Geradeauslauf und den soliden Grip, wenngleich einige ein etwas holpriges Abrollverhalten bemängeln. Die meisten Erwähnungen drehen sich um den Kaufpreis, die Größenauswahl und Vergleiche mit alternativen All-Terrain- oder Highway-Reifen.

f150forum.com

“Zitat: Ursprünglich von Bamaman geschrieben Das muss eine der beliebtesten Reifengrößen auf dem Reifenmarkt sein. Wir reden hier von Hundertern, aus denen man wählen kann. Und leider ist es auch eine sehr teure Reifengröße. Ja, mir ist aufgefallen, dass sie teuer sind! Zwar ist mir klar, dass ich nicht nur auf das beschränkt bin, was bei meinem nächstgelegenen Reifenhändler vorrätig ist, aber was sie jetzt da haben, ist interessant – momentan ist nicht viel auf Lager. Die Spanne reicht vom $169 Trailfinder All Terrain, dem $206.00 Cooper Discovers ATP II, dem $209.00 Hankook Dynapro HT RH12, bis hin zu einem großen Sprung nach oben zum $277.00 Michelin Defender LTX M/S und dem RIESIGEN $293.00 BFG A/T T/A KO2. Ich brauche eigentlich einen reinen Straßenreifen. Ich fahre nicht oft aus der Stadt, aber ich habe zum Beispiel diesen Monat noch eine 9-stündige Fahrt vor mir. Bei mir in der Gegend schneit es vielleicht... 2 Wochen im Jahr, und nichts Verrücktes. Meiner Meinung nach brauche ich also nicht mal All-Terrain-Reifen. Der Hankook Dynapro scheint ins Budget zu passen und sieht nach einem guten Straßenreifen aus. Ich kann nicht sagen, welche davon chinesisch sind, aber klar, das würde ich auch gerne vermeiden! Danke für all die Vorschläge hier.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/denverlist ·2025-12-09

“Zu verkaufen: 3x gebrauchte Hankook Dynapro HT RH12 Reifen - 205/75R16C Beschreibung: 3 gebrauchte Hankook Dynapro HT (RH12) Ganzjahres-Straßenreifen sind verfügbar. Dieses Modell wurde für Transporter, Pick-ups und SUVs entwickelt und verbindet hohe Laufleistung, guten Fahrkomfort und Ganzjahres-Traktion. Marke: Hankook Modell: Dynapro HT (RH12) Größe: 205/75R16C Zustand: Gebraucht/Angefahren. Der Reifen wurde bereits benutzt. Eigenschaften: Der Reifen hat eine griffige Silikongummimischung für verbesserte Nass- und Trockenhaftung sowie eine verstärkte Unterlauffläche, um Innenschäden durch Stöße zu verhindern. Preis: $300 Standort: South Denver, Lieferung im Ballungsraum für $50 Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

ridgelineownersclub.com ·2012-10-28

“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Preise und Erschwinglichkeit#ruhiges Abrollen auf der Autobahn#Nass- und Trockenhaftung#Reifenvergleiche#Fahrkomfort und Stabilität

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS B · Hankook Dynapro HT RH12
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen12024
Felgendurchmesser16″ – 22″15″ – 22″
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)11,1 mm (14/32″)
UTQG560 - 740 A - AA A—
Laufleistungsgarantie80.000 km64.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)3,7 bar (54 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Hankook Dynapro HT RH12

Sieger: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — besser bei Schnee, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 76 vs 60 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 80 vs 65 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 67 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS erreicht 79 vs 67 bei Nass.

Reifen A · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Reifen B · Hankook Dynapro HT RH12

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ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 67 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 79 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 76 zu 60 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 74 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 77 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ExtremeContact DWS 06 PLUS oder Dynapro HT RH12?

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 67 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik