Continental ExtremeWinterContact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Continental ExtremeWinterContact vs Pirelli SNOWCONTROL Serie II — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 8 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SNOWCONTROL Serie II führt, 71–69 Knapper Vorsprung

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    SNOWCONTROL Serie II +1
    68
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6669

    ExtremeWinterContact: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 67

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68

    Keine Tests zu Trocken für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 73

    Nass

    Gleichauf
    73
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7474

    ExtremeWinterContact: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 73

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73

    Keine Tests zu Nass für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Schnee

    Gleichauf
    73
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7574

    ExtremeWinterContact: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 73

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 73

    Keine Tests zu Schnee für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 65

    Komfort

    Gleichauf
    65
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6364

    ExtremeWinterContact: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,3 = 65

    SNOWCONTROL Serie II: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 64 = 65

    Keine Tests zu Komfort für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 63

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen58–

    ExtremeWinterContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 64

    Laufleistung

    SNOWCONTROL Serie II +5
    69
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6271

    ExtremeWinterContact: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeWinterContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 68

    Handling (Fahrer)

    SNOWCONTROL Serie II +4
    72
    Warum dieser Score
    QuelleExtremeWinterContactSNOWCONTROL Serie II
    Online gefundene Bewertungen6872
Scores im Überblick
Continental ExtremeWinterContact vs Pirelli SNOWCONTROL Serie II: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental ExtremeWinterContactPirelli SNOWCONTROL Serie II
Relative Score 69 71
Trocken 67 68
Nass 73 73
Schnee 73 73
Komfort 65 65
Geräusch 63 –
Laufleistung 64 69
Handling (Fahrer) 68 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

ExtremeWinterContact

± 8

SNOWCONTROL Serie II

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ExtremeWinterContact

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Grip auf tiefem Schnee, Eis und nasser Fahrbahn
  • Funktioniert auch bei extremer Kälte sehr gut
  • Überraschend gutes Fahrverhalten auf trockener Straße, vergleichbar mit hochwertigen Ganzjahresreifen

Nachteile

  • XL-Ausführungen (Extra Load) können lauter abrollen
  • Bei den XL-Versionen wurden unter höherer Beladung etwas schwächere Kurven- und Bremseigenschaften festgestellt
Alle Fahrer-Themen im ExtremeWinterContact-Test

Reifen B SNOWCONTROL Serie II

Vorteile

  • Fantastischer Grip und gute Kontrolle in tiefem Schnee, auf Eis und bei Nässe
  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung mit langsamem, gleichmäßigem Profilverschleiß über mehrere Saisons
  • Kurze, gut berechenbare Bremswege auf rutschigem Untergrund

Nachteile

  • Deutlich hörbares Abrollgeräusch im normalen Fahrbetrieb
  • Manche Nutzer finden sie für das Gebotene relativ teuer
Alle Fahrer-Themen im SNOWCONTROL Serie II-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ExtremeWinterContact B · Pirelli SNOWCONTROL Serie II
KategorieWinterreifen · High PerformanceWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe8,7 mm (11/32″)—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ExtremeWinterContact

Pirelli SNOWCONTROL Serie II

Knapper Vorsprung: Pirelli SNOWCONTROL Serie II — besser bei Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ExtremeWinterContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli SNOWCONTROL Serie II stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli SNOWCONTROL Serie II erreicht 69 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental ExtremeWinterContact
Reifen B · Pirelli SNOWCONTROL Serie II

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Welcher ist besser bei Nässe, ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 73 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, ExtremeWinterContact oder SNOWCONTROL Serie II?

Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 69 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik