Tests 67 · 10 Tests Fahrer 80 · 69 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter Sottozero 3 vs Pirelli SNOWCONTROL Serie II — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 10 + 0 Tests und 69 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Winter Sottozero 3 führt, 74–71 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
76
Trocken
Winter Sottozero 3 +868Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / – Tests 73 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 69 Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 80,7 = 76
SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68
Keine Tests zu Trocken für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
83
Nass
Winter Sottozero 3 +1073Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests 80 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 87 74 Winter Sottozero 3: 60% × 80,5 + 40% × 86,5 = 83
SNOWCONTROL Serie II: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73
Keine Tests zu Nass für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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65
Schnee
SNOWCONTROL Serie II +873Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / – Tests 56 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 79 74 Winter Sottozero 3: 60% × 56,4 + 40% × 78,9 = 65
SNOWCONTROL Serie II: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 73
Keine Tests zu Schnee für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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73
Komfort
Winter Sottozero 3 +865Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 72 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 64 Winter Sottozero 3: 40% × 72,1 + 60% × 74,4 = 73
SNOWCONTROL Serie II: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 64 = 65
Keine Tests zu Komfort für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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71
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 64 – Online gefundene Bewertungen 81 – Winter Sottozero 3: 60% × 64,3 + 40% × 81,3 = 71
-
64
Laufleistung
SNOWCONTROL Serie II +569Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 57 ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 71 Winter Sottozero 3: 60% × 57,1 + 40% × 74,6 = 64
SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
82
Handling (Fahrer)
Winter Sottozero 3 +1072Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Online gefundene Bewertungen 82 72 -
76
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Winter Sottozero 3 SNOWCONTROL Serie II Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 76 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter Sottozero 3 | Pirelli SNOWCONTROL Serie II |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 71 |
| Trocken | 76 | 68 |
| Nass | 83 | 73 |
| Schnee | 65 | 73 |
| Komfort | 73 | 65 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 64 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 72 |
| Effizienz | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
Winter Sottozero 3
71
/ 100
SNOWCONTROL Serie II
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sottozero 3 | SNOWCONTROL Serie II | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/15 2022 Consumer Reports Winter Tires | #3/10 2011 EVO Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sottozero 3
Vorteile
- Hervorragende Leistung bei Nässe und Matsch, mit hoher Aquaplaning-Sicherheit und sicherem, stabilem Bremsverhalten
- Sehr gute Traktion auf Schnee: Mehrere Fahrer sagen, der Reifen sei besser gewesen als ihre früheren Winterreifen wie Nokian, Michelin und Sottozero 2, auch bei Hinterradantrieb und auf Performance-Fahrzeugen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und ein Grip auf trockener Straße, der bei Kälte fast an einen Sommerreifen heranreicht – passend zum UHP-Charakter
Nachteile
- Der Verschleiß kann hoch sein, besonders wenn die Reifen bei warmem Wetter oder ganzjährig gefahren werden. Manche berichteten von 3 mm Restprofil nach rund 27.000 km, andere von Verschleiß nahe der Verschleißanzeige nach 30.000 km
- Das Abrollgeräusch ist lauter als bei Sommerreifen, vor allem auf der Autobahn, und nach Angaben einiger Fahrer nimmt es mit dem Verschleiß zu. Andere berichteten von einer unpräzisen Rückmeldung und davon, dass die Reifen ab etwa 15 °C lauter werden
- Die Flanken können anfällig sein. Fahrer berichteten von Schnitten durch Bordsteinkontakt, von Reifen, die auf schlechten Straßen kaputtgingen, und von Beulen in der Flanke
Reifen B SNOWCONTROL Serie II
Vorteile
- Fantastischer Grip und gute Kontrolle in tiefem Schnee, auf Eis und bei Nässe
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung mit langsamem, gleichmäßigem Profilverschleiß über mehrere Saisons
- Kurze, gut berechenbare Bremswege auf rutschigem Untergrund
Nachteile
- Deutlich hörbares Abrollgeräusch im normalen Fahrbetrieb
- Manche Nutzer finden sie für das Gebotene relativ teuer
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter Sottozero 3 | B · Pirelli SNOWCONTROL Serie II |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 98 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 97 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 60 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–75 dB | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Pirelli Winter Sottozero 3
71
/ 100
Pirelli SNOWCONTROL Serie II
Knapper Vorsprung: Pirelli Winter Sottozero 3 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Pirelli SNOWCONTROL Serie II, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind. Pirelli SNOWCONTROL Serie II stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 83 vs 73 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 82 vs 72 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 76 vs 68 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Winter Sottozero 3 erreicht 73 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Pirelli Winter Sottozero 3
Reifen B · Pirelli SNOWCONTROL Serie II
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Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Pirelli Winter Sottozero 3, 83 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 73 zu 65 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Pirelli Winter Sottozero 3, 73 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Winter Sottozero 3 oder SNOWCONTROL Serie II?
Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 69 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik