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Pirelli SOTTOZERO vs Pirelli SNOWCONTROL Serie II — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SNOWCONTROL Serie II führt, 71–67 Knapper Vorsprung

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Pirelli SOTTOZERO
Reifen APirelli

SOTTOZERO

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 66 · 9 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    SNOWCONTROL Serie II +3
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6469

    SOTTOZERO: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 65

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68

    Keine Tests zu Trocken für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 72

    Nass

    SNOWCONTROL Serie II +1
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7374

    SOTTOZERO: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 72

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 72,4 (geschätzt) + 40% × 73,8 = 73

    Keine Tests zu Nass für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Schnee

    SNOWCONTROL Serie II +8
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6174

    SOTTOZERO: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 65

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74,2 = 73

    Keine Tests zu Schnee für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

    Keine Tests zu Schnee für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    SOTTOZERO +2
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6664

    SOTTOZERO: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67

    SNOWCONTROL Serie II: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 64 = 65

    Keine Tests zu Komfort für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 66

    Laufleistung

    SNOWCONTROL Serie II +3
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6671

    SOTTOZERO: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,2 = 66

    SNOWCONTROL Serie II: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 71 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SOTTOZERO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SNOWCONTROL Serie II. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 69

    Handling (Fahrer)

    SNOWCONTROL Serie II +3
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSOTTOZEROSNOWCONTROL Serie II
    Online gefundene Bewertungen6972
Scores im Überblick
KategoriePirelli SOTTOZEROPirelli SNOWCONTROL Serie II
Relative Score 67 71
Trocken 65 68
Nass 72 73
Schnee 65 73
Komfort 67 65
Laufleistung 66 69
Handling (Fahrer) 69 72

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SOTTOZERO

± 8

SNOWCONTROL Serie II

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SOTTOZERO

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Fahrkomfort und im Vergleich zu gewöhnlichen Winterreifen geringe Geräuschentwicklung.
  • Souveränes Handling auf trockener Straße mit progressivem, direktem Feedback.
  • Beeindruckende Laufleistung; einige Fahrer berichten selbst bei wärmeren Temperaturen von hohen Kilometerständen.

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schwankender Traktion auf Eis und in tiefem Schnee.
  • Bei manchen Fahrzeugen kann das Heck auf nasser Fahrbahn instabil werden oder der Grip nachlassen.
  • Erhöhter Profilverschleiß bei Fahrern, die gebrauchte Reifen gekauft haben oder sportlich unterwegs waren.
Alle Fahrer-Themen im SOTTOZERO-Test

Reifen B SNOWCONTROL Serie II

Vorteile

  • Fantastischer Grip und gute Kontrolle in tiefem Schnee, auf Eis und bei Nässe
  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung mit langsamem, gleichmäßigem Profilverschleiß über mehrere Saisons
  • Kurze, gut berechenbare Bremswege auf rutschigem Untergrund

Nachteile

  • Deutlich hörbares Abrollgeräusch im normalen Fahrbetrieb
  • Manche Nutzer finden sie für das Gebotene relativ teuer
Alle Fahrer-Themen im SNOWCONTROL Serie II-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Pirelli SOTTOZERO B · Pirelli SNOWCONTROL Serie II
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Pirelli SOTTOZERO

Pirelli SNOWCONTROL Serie II

Knapper Vorsprung: Pirelli SNOWCONTROL Serie II — besser bei Schnee, Trocken und Laufleistung. Wo der Pirelli SOTTOZERO vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Pirelli SOTTOZERO stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli SNOWCONTROL Serie II stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Pirelli SNOWCONTROL Serie II erreicht 73 vs 65 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli SNOWCONTROL Serie II erreicht 68 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Pirelli SNOWCONTROL Serie II erreicht 69 vs 66 bei Laufleistung.

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SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Welcher ist besser bei Nässe, SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 68 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 73 zu 65 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 65 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, SOTTOZERO oder SNOWCONTROL Serie II?

Pirelli SNOWCONTROL Serie II, 69 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik