Direktvergleich Aktualisiert

Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Performance+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 11 Tests und 3 + 20 Kundenbewertungen. So bewerten wir

UltraGrip Performance+ liegt vorn, 79–72

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Continental IceContact 3
Reifen AContinental

IceContact 3

Winterreifen

± 5

Tests 79 · 13 Tests Fahrer 65 · 3 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling eis)

Goodyear UltraGrip Performance+
Reifen BGoodyear

UltraGrip Performance+

Winterreifen

± 5

Tests 78 · 11 Tests Fahrer 80 · 20 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test (traktion schnee)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    IceContact 3 +1
    72
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 8 Tests7671
    Online gefundene Bewertungen6874

    IceContact 3: 60% × 76 + 40% × 67,5 = 73

    UltraGrip Performance+: 60% × 70,8 + 40% × 73,8 = 72

  2. 73

    Nass

    UltraGrip Performance+ +13
    86
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 11 Tests7487
    Online gefundene Bewertungen7084

    IceContact 3: 60% × 74,5 + 40% × 69,7 = 73

    UltraGrip Performance+: 60% × 86,8 + 40% × 83,8 = 86

  3. 79

    Schnee

    UltraGrip Performance+ +5
    84
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 11 Tests8487
    Online gefundene Bewertungen7179

    IceContact 3: 60% × 84 + 40% × 70,6 = 79

    UltraGrip Performance+: 60% × 86,9 + 40% × 79,1 = 84

  4. 74

    Komfort

    UltraGrip Performance+ +3
    77
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests9472
    Online gefundene Bewertungen6281

    IceContact 3: 40% × 93,8 + 60% × 61,5 = 74

    UltraGrip Performance+: 40% × 72 + 60% × 80,5 = 77

  5. 70

    Geräusch

    IceContact 3 +11
    59
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 8 Tests7255
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    IceContact 3: 60% × 71,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 70

    UltraGrip Performance+: 60% × 54,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 59

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für IceContact 3 oder UltraGrip Performance+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 57

    Laufleistung

    UltraGrip Performance+ +20
    77
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 61 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen5182

    IceContact 3: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 51,2 = 57

    UltraGrip Performance+: 60% × 74 + 40% × 81,5 = 77

    Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 67

    Handling (Fahrer)

    UltraGrip Performance+ +14
    81
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Online gefundene Bewertungen6781
  8. 67

    Effizienz

    UltraGrip Performance+ +10
    77
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3UltraGrip Performance+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 8 Tests6777
Scores im Überblick
Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Performance+: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental IceContact 3Goodyear UltraGrip Performance+
Relative Score 72 79
Trocken 73 72
Nass 73 86
Schnee 79 84
Komfort 74 77
Geräusch 70 59
Laufleistung 57 77
Handling (Fahrer) 67 81
Effizienz 67 77

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

IceContact 3

± 5

UltraGrip Performance+

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieIceContact 3UltraGrip Performance+ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 97% #3/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 95% #11/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% #1/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 80% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 92% #5/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 91% #8/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 99% #2/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 84% #13/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #3/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 99% #6/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 89% #10/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test 100% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Eis Schnee 70% #6/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 97% #7/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 100% #2/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 98% #5/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 100% #2/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 98% #5/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee (Testerurteil) Schnee 90% #6/20 · 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Traktion Schnee Schnee 95% #4/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 97% #6/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 100% #1/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 90% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 99% #2/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 97% #10/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Kraftstoffverbrauch Effizienz 100% #1/8 · The BEST Studded Tyres for 2025 98% #4/15 · 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 100% #1/6 · 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 81% #6/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 79% #6/8 · 2022 Studded Winter Tyre Test 72% #12/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #5/10 2025 UTAC Ivalo Studded Winter Tire Test R16 #6/10 2025 Autobild Winter Tire Test R18 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A IceContact 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und Bremsverhalten auf verdichtetem Schnee und Eis
  • Berechenbares Fahrverhalten bei strengem Winterwetter
  • Starke Leistung auf Eisbahnen auf zugefrorenen Seen

Nachteile

  • Vorzeitiger Verschleiß oder Verlust der Spikes nach mäßiger Laufleistung gemeldet
  • Je nach Reifenbreite möglicherweise geringere Stabilität in tieferem Schnee (4–5 cm)
  • Unberechenbares Fahrverhalten in Kombination mit bestimmten elektronischen Stabilitätssystemen
Alle Fahrer-Themen im IceContact 3-Test

Reifen B UltraGrip Performance+

Vorteile

  • Starker Grip bei Nässe und gute Aquaplaning-Resistenz; mehrere Fahrer berichten von sicherem Kurvenverhalten ohne Rutschen im Regen
  • Hervorragende Traktion auf Schnee, auch bei Tiefschnee, an steilen Hängen und bei Kälte bis etwa –30 °C; ein Fahrer beschreibt den besten Seitenhalt auf Schnee, den er bisher erlebt hat
  • Sportliches, stabiles Fahrverhalten für einen Winterreifen, mit gutem Verhalten auf trockener Straße und Reserven für zügiges Fahren

Nachteile

  • Die Lautstärke stört manche Fahrer: Sie beschreiben ein Dröhnen oder Zischen in schnell gefahrenen Kurven und ein lautes Fahrgefühl in einem BMW 3er
  • Beim Eisgrip gehen die Meinungen auseinander: Ein Fahrer hielt ihn für ungeeignet auf Eis, ein anderer berichtet von leichtem Rutschen, andere fanden ihn ausreichend oder sehr leistungsfähig auf vereisten Hängen
  • Auf trockener und nasser Fahrbahn weniger Grip und Präzision als Sommerreifen; ein Fahrer berichtet von unberechenbarem Kurvenverhalten und starkem Untersteuern
Alle Fahrer-Themen im UltraGrip Performance+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental IceContact 3 B · Goodyear UltraGrip Performance+
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—88
Felgendurchmesser—15″ – 22″
EU-Label: Nasshaftung—B in 75 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 58 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–74 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental IceContact 3

Goodyear UltraGrip Performance+

Sieger: Goodyear UltraGrip Performance+ — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Wählen Sie den Continental IceContact 3, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 77 vs 57 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 81 vs 67 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 86 vs 73 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental IceContact 3 erreicht 70 vs 59 bei Geräusch.

Reifen A · Continental IceContact 3
Reifen B · Goodyear UltraGrip Performance+

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IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Welcher ist besser bei Nässe, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Goodyear UltraGrip Performance+, 86 zu 73 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Goodyear UltraGrip Performance+, 84 zu 79 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Continental IceContact 3, 70 zu 59 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Goodyear UltraGrip Performance+, 77 zu 74 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Goodyear UltraGrip Performance+, 77 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, IceContact 3 oder UltraGrip Performance+?

Goodyear UltraGrip Performance+, 77 zu 67 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik